西安繞城高速試行借道通行一周，擁堵較原來(lái)縮短25-40分鐘

據(jù)統(tǒng)計(jì)，西安繞城高速南段的工作日早高峰平均流量為13300輛次/天。應(yīng)急車道控制系統(tǒng)測(cè)試一周以來(lái)，平均每天有1860余輛小客車可借用應(yīng)急車道通行，占比14%。2月27日早晨，記者來(lái)到西安繞城高速探訪早高峰出行情況。陜西交控集團(tuán)繞城分公司工作人員介紹，經(jīng)過(guò)一周測(cè)試，擁堵距離縮短1.2至1.5公里，擁堵時(shí)間較原來(lái)縮短25-40分鐘，通行效率提升明顯。

西安高速交警提示，當(dāng)這一段高速公路遇有交通事故等突發(fā)緊急情況的時(shí)候，車道控制信號(hào)燈將變?yōu)榧t叉，此時(shí)在應(yīng)急車道內(nèi)的車輛應(yīng)當(dāng)變更車道至正常車道通行，將應(yīng)急車道留給處置突發(fā)情況的警車、消防車、救護(hù)車等應(yīng)急車輛。目前，該路段還處于測(cè)試階段，沿途各收費(fèi)站入口流量處于上升趨勢(shì)，預(yù)計(jì)未來(lái)會(huì)吸引更多車輛駛?cè)?，迎?lái)更大車流量的早高峰。

晚高峰應(yīng)該也實(shí)行外環(huán)高新入口到雁塔出口借道應(yīng)急車道

早上基本不堵了，主路擁堵停車等待現(xiàn)象沒(méi)有了

好好

最有效的措施應(yīng)該是雁塔進(jìn)繞城的車不能直接并進(jìn)行車道減少了堵點(diǎn)，其實(shí)只要進(jìn)來(lái)的車都守規(guī)矩，車速上來(lái)再緩慢并進(jìn)行車道，擁堵立馬改善?，F(xiàn)在的措施是歪打正著，剛好可以讓進(jìn)繞城的車不能直接進(jìn)行車道，多走一段應(yīng)急車道了。

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好

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胖熊 發(fā)表于 2023-2-27 18:24
還是抓緊改造南三環(huán)或者新建二環(huán)高速吧，

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改善了