誰知道？草堂（西高新比亞迪）鐵路貨運專線，采用哪個方案

今年2023年西安市將謀劃草堂鐵路貨運專線建設(shè)，目前有方案一和方案二兩種方案，消息已經(jīng)放出來很久了，到底最終采用的是那種方案有沒有人獲悉。大件討論一下哪種方案比較優(yōu)越。


西戶鐵路戶縣至比亞迪段線路

方案一：
西戶鐵路戶縣站（不含）至余下站（不含）段既有線改造方案，線路全長4.2km，工程投資估算4億元，其中平改立1.7億元。
余下至比亞迪段線路全長15.1km，其中利用既有線改造段長3.6km，新建專用線長約11.5km，新建貨站1座，改造利用既有車站1座，新建比亞迪專用線工程投資估算12.38億元。
方案二：
西戶鐵路戶縣站（不含）至比亞迪站（含），線路自戶縣至興平線路區(qū)間出岔，向南引線，沿西成高鐵向南，至高新產(chǎn)業(yè)園片區(qū)出岔，分兩條專用線分別接入高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)和比亞迪園區(qū)。
線路全長21.1km；設(shè)車站2座，分別為高新產(chǎn)業(yè)園站和比亞迪站。工程投資估算16.88億元。

紫色線路當然好啊，貨運鐵路沒有經(jīng)過鄠邑城區(qū)，還有余下街道。

山間客 發(fā)表于 2023-2-23 10:08
只有一個，全部高架，未來改成郊區(qū)客運線

還要修建復線

只有一個，全部高架，未來改成郊區(qū)客運線

無論走向，能建成類似于貨運北環(huán)線一樣的高架橋鐵路專線，戶縣老百姓百分百支持

觀

不知道

趕緊修13號線地鐵

趕緊給修13號線地鐵，別的都是完全沒有必要的

都不錯

！

方案一基本都是順著割裂的外環(huán)線走。如果能借機給余下和草堂設(shè)客運站并入西戶鐵路線，并且把比亞迪到五竹段弄成復線，其實還不錯。

從西安北站，鐘樓，長安，草堂修一條鐵路不好嗎，再修個蓮湖站的支線

你說的對啊

如果條件允許的情況下最好把鐵路修成高架，減少對地面交通、城鎮(zhèn)的影響。