中鐵三局五公司西安東站XDZSG-1標便線進地、路基試樁開工、箱涵開工

1月14日至15日，公司西安東站項目再奪便線進地、路基試樁開工、首座箱涵開工3項“全線第一”，創(chuàng)下了兩天之內連奪3項“全線第一”的驕人戰(zhàn)績。同時，也是項目進場以來奪得的第5項“全線第一”。



工程簡介
新建西安至十堰高速鐵路西安東站站房及相關工程XDZSG-1標，位于陜西省西安市東郊白鹿原，車場按照一站三場方式布置，總規(guī)模13臺27線，自西向東分別為：西渝高速場、西十高速場、西康普速場；遠期預留西潼城際場。主要工程包括：改移道路3.623km，路基1.7km，涵洞1324.94延米，站場行包通道10736.59平方米，站房范圍基坑開挖、站臺墻2380米，綜合管溝1025米，接觸網基礎419個，防護柵欄564延米。
項目自進場以來

牢固樹立“開工必先 開工必快 開工必優(yōu)”的理念，不等不靠、主動出擊，迅速組建項目機構，調集精兵強將，加強資源配置，狠抓施工策劃和前期各項準備工作的落實，搶占建設主動權。在最短的時間內，完成了項目項目部入駐、紅線進地清表等前期準備工作，成為全線第一家具備實質性施工的參建單位。

此次為確保首樁、首涵的順利開工，項目部領導班子成員及相關部門全程跟進，多次召開專題會議，根據現場實際編制優(yōu)化了科學合理的施工方案，通過明確人員分工、制訂應急預案、提前調配生產要素、詳細技術交底、現場全程盯控、強化過程控制、確保物資供應和機械設備正常運轉等一系列有效舉措的落實，使各環(huán)節(jié)緊密銜接，實現了該項目兩個分部工程的順利推進。
此次，西安東站項目連續(xù)奪得3項“全線第一”極大地鼓舞了參建員工“士氣”。下一步，項目全體員工將以此為契機，圍繞工程建設目標，以施工生產為核心，抓安全、搶工期、重品質，全力以赴投入到施工當中，為高質量建設西安至十堰高速鐵路貢獻三局力量。

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中鐵三局在陜西高鐵連中數標

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