中鐵七局三公司西康高鐵站前3標秦嶺九天山隧道進口首模二襯順利澆筑

1月6日，西康高鐵項目秦嶺九天山隧道進口首模二襯順利澆筑，這是西康高鐵全線唯一超大斷面隧道澆筑的首模二襯，標志著西康三標隧道施工取得重大突破，為后續(xù)隧道施工積累了寶貴經驗。

　　秦嶺九天山隧道設計全長13.293公里，為本標段最長隧道，全線重點控制性工程。進口位于商洛市柞水縣馬房子村，為超大斷面隧道，隧道設計開挖高度19.06米，跨度26.44米，面積403.75平方米。作為西康高鐵全線唯一超大斷面隧道，該隧道多次穿越斷層破碎帶，存在巖溶巖爆、涌水突泥風險，施工難度大、安全管控風險等級高。

　　為確保隧道施工安全推進，項目部與施工班組全體人員統(tǒng)一思想、團結一致、攻堅克難，經過不懈的努力，克服了疫情反復帶來的不利因素，嚴格落實洞長制、領導班子包保帶班制和安全質量網格化管理體系，在安全質量管理上嚴密盯控、層層傳導、夯實責任從嚴從細把控施工過程。積極組織召開施工專題會議，統(tǒng)籌施工現(xiàn)場各項工作部署安排，精密制定施工計劃，督促現(xiàn)場技術交底、安全管控、后勤保障等各項施工環(huán)節(jié)落實精準到位。引進大型智能化工裝設備，通過機械化、智能化、信息化、生態(tài)化的“四化”管理手段，精益求精完成隧道施工各項工序，嚴格按照設計要求，實施標準化作業(yè)，全力以赴將秦嶺九天山隧道進口打造為西康全線優(yōu)質工程。

　　西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設計時速350公里，計劃建設工期5年。建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的約3小時縮短至1小時以內，對助力陜南秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興、促進地方經濟發(fā)展具有重要意義。

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