500米鋼軌進(jìn)場 漢巴南鐵路建設(shè)進(jìn)入沖刺階段

中國新聞網(wǎng)2022年11月25日發(fā)布，記者23日從中鐵四局獲悉，一列載著500米長鋼軌的列車日前順利駛?cè)霛h巴南鐵路四川巴中東站鋪軌基地，標(biāo)志著由該公司承建的漢巴南鐵路南(充)巴(中)段正式進(jìn)入長軌存儲階段，為后期鋪軌施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時也標(biāo)志著漢巴南鐵路建設(shè)進(jìn)入到最后的沖刺階段。
漢巴南鐵路南(充)巴(中)段位于四川省東北部，是區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作的基礎(chǔ)性工程，正線全長147.723公里，設(shè)計(jì)時速250公里。全線設(shè)巴中東站一處鋪軌基地，負(fù)責(zé)承擔(dān)漢巴南鐵路南(充)巴(中)段311.5公里鋪軌里程的長鋼軌存放任務(wù)。巴中東站鋪軌基地設(shè)置在漢巴南鐵路巴中東站的新建高速站場位置，采用永臨結(jié)合的方式，占地約100畝，通過鋪設(shè)臨時便線在既有巴中東站接入廣達(dá)鐵路，打通了500米長軌的進(jìn)軌通道。基地內(nèi)設(shè)置1處長軌存放區(qū)、1處軌枕存放區(qū)、鋪設(shè)股道5條，鋪設(shè)臨時道岔5組。基地最大可存軌能力220鋪軌公里。
據(jù)了解，本次長軌運(yùn)輸是從石板灘焊軌廠經(jīng)既有線運(yùn)輸至巴中東站鋪軌基地。中鐵四局漢巴南鐵路6標(biāo)指揮部精心組織，提前謀劃，克服疫情反彈帶來的不利影響，順利完成首列長軌運(yùn)抵任務(wù)。截至目前，漢巴南鐵路已完成巴中東站房建工程、巴中東站鋪軌基地及巴中東站水洗基地建設(shè)，道砟儲備完成34萬方，無砟軌道澆注完成900米。
漢巴南高速鐵路是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作發(fā)展的重大交通工程，線路建成后將會成為川東北地區(qū)出川的一條重要通道，對深入實(shí)施“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略，完善城際鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，助力秦巴山區(qū)交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

陜西這邊沒錢吧....

陜西段修了怎么制約四川北上？漢巴南陜西不配合，不修陜西段，四川段修好陜西段也不開工，卡死四川，繼續(xù)高舉大關(guān)中中心主義大旗不倒。

湖上走 發(fā)表于 2022-11-26 05:54
延伸到寶雞，就是寶漢巴南高鐵，未來銀渝高鐵的一部分，帶動寶雞漢中發(fā)展

是的，這樣有利于漢中的北上南下，希望陜西省政府盡快實(shí)施。

加油

延伸到寶雞，就是寶漢巴南高鐵，未來銀渝高鐵的一部分，帶動寶雞漢中發(fā)展

加油

好好

陜西不要急，不要給人家作嫁衣，陜西打通東南方向通往江浙、湖北等地通道才是王道。

加油

漢中只有望洋興嘆了

沒法比，四川省今年專項(xiàng)債新增額度四千多億，陜西省和甘肅省一個檔次專項(xiàng)債新增額度只有一千億，這就是陜西省政府新增可以花的錢，所以辦不了多少事

幾乎所有途徑陜西的高鐵，只有陜西段是最慢的

看看了啊。