鄠邑人民想要一條正而八經(jīng)的軌道交通有多難

二期報批臨潼區(qū)，三期報批高陵區(qū)，四期申報鄠邑區(qū)，按時間也到了，市域13號快線也該入四期多層次軌道交通規(guī)劃了。
13號線既是曲江新區(qū)所需，也是高新三期發(fā)展之要，更是鄠邑人民對軌道交通的期盼。
鄠邑轄區(qū)內(nèi)目前有：西安交通工程學(xué)院、西安國防職業(yè)技術(shù)學(xué)院、西安石油大學(xué)鄠邑校區(qū)和西安體育學(xué)院鄠邑校區(qū)；行政轄區(qū)也包括有屬于高新管理的西安建筑科技大學(xué)草堂校區(qū)和西安醫(yī)學(xué)高等?？茖W(xué)校，也是這么多大學(xué)生出行的需要。
西安地鐵西戶線作為西安到鄠邑往返客流的輔助客流線路，從目前疫情期間看客流數(shù)據(jù)都非?？捎^，西安地鐵又是加車又是增加車次，可想而知鄠邑去往南郊高新三期、雁塔區(qū)和曲江新區(qū)的市域快線13號線主客流線路，客流更是不在話下。
市域13號快線起自曲江新區(qū)大唐芙蓉園，途徑雁塔區(qū)、高新三期至鄠邑區(qū)，終點設(shè)在曲江渼陂湖，也是曲江新區(qū)串聯(lián)發(fā)展的迫切需求。
綜上13號線較15號線二期西延伸段更加科學(xué)，符合多方發(fā)展需求，是高新三期、曲江新區(qū)和鄠邑區(qū)發(fā)展的迫切需求！

說是西戶路完成戶縣境內(nèi)建設(shè)，又哄人了，戶縣多段沒有進展

嘟嘟的超級爸爸 發(fā)表于 2022-11-23 16:26
正兒八經(jīng)......西戶線也沒有不正經(jīng)啊......

那是相當(dāng)?shù)牟徽?jīng)

國力 發(fā)表于 2023-11-29 13:09
經(jīng)濟發(fā)展較慢，修建地鐵得不償失。

不要這么勢力吧！論GDP高新區(qū)應(yīng)該多修不是？終究地鐵是服務(wù)人民的。

經(jīng)濟發(fā)展較慢，修建地鐵得不償失。

透過陽光的冰晶 發(fā)表于 2022-11-23 17:00
西鄠快速路今年鄠邑區(qū)境內(nèi)全線施工，長安區(qū)、灃東新城和雁塔區(qū)境內(nèi)鄠邑區(qū)說了不算，需市上協(xié)調(diào)。 ...

協(xié)調(diào)一年了  這馬上2024了   進展咋樣了

四期又沒希望了{:mocs_15:}

momoj 發(fā)表于 2022-11-23 16:50
主要是太遠了

輕軌也可以?。∽钇鸫a可以降低成本，要不有軌電車也可以啊！BRT不可取，BRT其實就是一個不需要等紅綠燈的公交車而已

鄠邑區(qū)人民！

自從開通9，14.16號線后西安地鐵客流強度直線下降，建議停止新建地鐵申報，把有限的資金用在四環(huán)，改造二環(huán)三環(huán)和連通二三四環(huán)上，這樣四環(huán)內(nèi)各個區(qū)縣都受益。

透過陽光的冰晶 發(fā)表于 2022-11-23 17:14
同為大西安我沒有地域歧視，我只是不想罔顧事實，西安欠高新太多，一條云巴效率還沒有灃東智軌高，足以說 ...

一列車來回跑，還是點對點中途不停日均客流4000---5000，周末節(jié)假日客流10000＋，如果中途站點開通，那人流量不止這些了。你說人多不多…

透過陽光的冰晶 發(fā)表于 2022-11-23 17:00
西鄠快速路今年鄠邑區(qū)境內(nèi)全線施工，長安區(qū)、灃東新城和雁塔區(qū)境內(nèi)鄠邑區(qū)說了不算，需市上協(xié)調(diào)。

西戶快速干道方案改了，因為草堂鐵路專線的出臺，在文義村要和西戶鐵路線接軌，從正莊往西到南北四號路全部要修高架

關(guān)中憨人 發(fā)表于 2023-10-30 09:17
富平近

這貨不是陜西人，別見怪

一切問題歸根到底都是資金問題。