中鐵二十局四公司西十高鐵陜西段站前4標南秦河特大橋首樁開鉆

４月２日，在轟隆的鉆機聲中，西十高鐵陜西段４標段項目先期開工工點南秦河特大橋首樁正式開鉆，標志著西十高鐵陜西段４標段項目拉開了開工大干的帷幕。

西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長２５５．７公里，設計速度為每小時３５０公里，計劃于２０２６年開通運營。其中陜西段總長１６９公里，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關５站。

西十高鐵陜西段４標段位于商洛市，線路全長１５．０５公里，包括路基、橋梁、隧道、涵洞等工程，其中橋隧總長占比８７％，該標段控制性工程主要為肖嶺隧道、南秦河特大橋、商洛西站路基三處，在施工技術、安全質(zhì)量及環(huán)水保等方面標準高、要求嚴。

先期開工的南秦河特大橋全長８９５．６５米。橋梁最大墩高３７米，最大樁長５２米。橋梁下部結構主要包含樁基３６５根，承臺２０座，墩（臺）身２０座。

承擔南秦河特大橋施工的為西十高鐵陜西段４標段項目部一工區(qū)，在項目部的統(tǒng)籌謀劃下，一工區(qū)全體人員克服了新冠疫情的不利影響，不等不靠，主動出擊，積極聯(lián)系施工隊伍、施工機械和施工所需物資進場，為順利開鉆做足了施工準備，確保了首樁開鉆的順利完成。

開鉆現(xiàn)場

加油！

一品終南 發(fā)表于 2022-4-6 10:59
商州段還是快，西安段臨建設施還沒建好，正式施工估計得到5月多了

西安段地質(zhì)條件好點，快，商洛段全是山地

商州段還是快，西安段臨建設施還沒建好，正式施工估計得到5月多了