上世紀七十年代到現(xiàn)在，看看上海是如何奪取了五個大飛機項目，并且把他們相繼給搞黃的

熱心市民 發(fā)表于 2022-1-19 10:35
人家只是說清歷史事實，替陜西惋惜，沒有什么惡意。反倒是你的批評讓人感覺格局不大。不清楚礙了你什么事 ...

他在上面@我們來批評反駁他，不是我想這樣子

熱心市民 發(fā)表于 2022-1-19 10:35
人家只是說清歷史事實，替陜西惋惜，沒有什么惡意。反倒是你的批評讓人感覺格局不大。不清楚礙了你什么事 ...

我承認我格局太小，混論壇的有多少達官貴人？普通老百姓能有多大的格局？

思維紊亂，西安出人才呀。西飛也是國家送給西安的，也是國家財政養(yǎng)的，好好先把轟炸機搞出來吧，磨磨唧唧快20年了。不是國家的資源都投資在一個地方的。

熱心市民 發(fā)表于 2022-1-19 10:35
人家只是說清歷史事實，替陜西惋惜，沒有什么惡意。反倒是你的批評讓人感覺格局不大。不清楚礙了你什么事 ...

例如，官方文獻對于MPC75流產(chǎn)的原因寫的清清楚楚，缺乏用戶、技術不成熟、MBB公司合并改組，加之當時西方制裁的大背景。。。而且當年醞釀MPC項目時，航空部原本指定的總體設計單位是上海640所，因為當時640一門心思要做干線機（Y16項目）就放棄了。MPC這才轉到給了603


再比如1997年國務院批準中歐合作顏值AE100客機，項目定點就在西安，然而由于空客公司后來變卦撕毀協(xié)議，耍了西飛

現(xiàn)如今西飛又遭到西方的制裁禁運，新舟700至今難產(chǎn)

熱心市民 發(fā)表于 2022-1-19 10:35
人家只是說清歷史事實，替陜西惋惜，沒有什么惡意。反倒是你的批評讓人感覺格局不大。不清楚礙了你什么事 ...

西飛從80年代至今“搞黃”的民機項目也是相當多，MPC75、AE100、新舟系列都是被合作外方給耍了，搞得舉步維艱甚至流產(chǎn)失敗
而帖主這廝居然倒打一耙，把失敗的臟水潑向上海，挑起地域攻擊，這就是所謂的歷史事實的大格局么

熱心市民 發(fā)表于 2022-1-19 10:35
人家只是說清歷史事實，替陜西惋惜，沒有什么惡意。反倒是你的批評讓人感覺格局不大。不清楚礙了你什么事 ...

帖主那廝一貫的地域噴，擅長篡改歷史捏造事實，你連基本查證都沒就認定它說的是“歷史事實”？這拉偏架還又當又立太明顯了

西飛和商飛本來就是兩個路子，西飛任務繁重除非再建第二個飛否則就吞不下商飛。西飛對于商飛是在于攻堅克難而不是運營問題。而且商飛的問題更多的是我國基礎航空工業(yè)問題，并不是哪個飛可以決定的。商飛放到上海需要進口那個發(fā)動機，就是放到西飛也一樣要進口那個發(fā)動機，對不對。而且這個問題最根本的原因是看老大設計到哪里，給誰設計

WWL 發(fā)表于 2022-1-18 12:05
一根筋的人，走火入魔了，不想跟你費口舌罷了

人家只是說清歷史事實，替陜西惋惜，沒有什么惡意。反倒是你的批評讓人感覺格局不大。不清楚礙了你什么事？

WWL 發(fā)表于 2022-1-18 12:15
老陜西定居上海十幾年的新上海人。西高新有住房出租都不愿意回西安生活

許多東西真的不是完全市場經(jīng)濟能搞出來的。就像華為，如果上市被資本控制，還能扛起自主創(chuàng)新的大旗嗎？離開陜西，走就走了，也不缺你一個，但真的沒必要厚此薄彼，這樣只能說是背宗忘祖。

那個沈圖確實讓人不得不說幾句臟話

這人估計是喝假酒喝的太多了，還總愛用豬腦子當下酒菜。

好

瘋了嗎