從地鐵規(guī)劃建設(shè)看出來誰是親兒子！

西安城六區(qū)外周邊的區(qū)縣就距離而言基本上可以劃分三個梯隊。第一梯隊：長安區(qū)、咸陽的市區(qū)（秦都區(qū)、渭城區(qū)）長安區(qū)不用多說，目前與主城區(qū)已高度融合，目前可以說是第七個主城區(qū)。咸陽市區(qū)以前距西安大概二十公里左右，但是隨著近些年西安咸陽之間的西咸新區(qū)發(fā)展，已經(jīng)全面對接西安市區(qū)。目前第一梯隊地鐵都建成運營或處于在建狀態(tài)，而且第一梯隊地鐵都不止一條。第二梯隊：臨潼、高陵、鄠邑、涇陽。這個梯隊按照以前的思維距離市中心大概在25～35公里之間。臨潼最近，加上有秦陵這個得天獨厚的優(yōu)勢地鐵已經(jīng)開通。高陵依靠涇河工業(yè)園的發(fā)展及行政中心的北遷。目前也大有與市區(qū)鏈接的趨勢。目前地鐵在建。涇陽雖然屬于咸陽，但是隨著涇河新城的設(shè)立，發(fā)展也不可忽視。目前地鐵有相關(guān)規(guī)劃。鄠邑優(yōu)勢在于比鄰高新及灃西。從相關(guān)信息得知目近期無地鐵規(guī)劃！第三圈層：藍(lán)田、閻良、三原、富平、周至。這個梯隊屬于離主城區(qū)較遠(yuǎn)的圈層。當(dāng)然純論距離藍(lán)田也可算做第二梯隊，但是問題在于藍(lán)田的地形地貌，不利于其。相較于臨潼、高陵、鄠邑、涇陽沒有上述區(qū)縣地勢平坦。閻良老七區(qū)之一，問題也是多年的飛地，及自身轄區(qū)面積較小。這些年被高陵臨潼相繼超越。三原，離市區(qū)夜不算遠(yuǎn)，但是屬于咸陽管轄，且較于涇陽沒有涇河新城這樣的新區(qū)規(guī)劃。富平，咱就不多說了，雖然屬于渭南管轄，但是根據(jù)最新的規(guī)劃，下期建設(shè)軌道交通是板上釘釘?shù)氖?，（閻良也算是沾了富平的光）最后說說周至，老大難！兩方面把周知限制的死死的，水源地加上60多公里的距離。最后總結(jié)一下軌道開通的順序：長安〉咸陽〉臨潼〉高陵〉閻良渭南富平〉涇陽（涇河新城）〉鄠邑、咸陽三原、藍(lán)田、周至。最痛心鄠邑，本來應(yīng)該與臨潼、高陵一個梯隊，活生生的被按到第三梯隊還比較靠后的位置。以上為個人觀點，無任何地域歧視。也祝上述所有的區(qū)縣能順利發(fā)展！

成熟一條，發(fā)展一條。

關(guān)中憨人 發(fā)表于 2024-10-11 10:41
幾年前的分析，現(xiàn)在看來唏噓不已

局勢大致沒變，小變化還是有的那就是多了一個1.5梯隊，高陵從2梯隊上升到1.5上面，二梯隊的戶縣和臨潼近期還是西戶線和九號線，高陵則近期新增十七號線和七號線，雖然七號線四期未過河但還是處于高陵行政區(qū)內(nèi)，從規(guī)劃來看，未來還會實行十號線支線，十七號線支線以及21號線，推斷一下就是十號線支線優(yōu)先級不清楚會不會進五期規(guī)劃，但是五期規(guī)劃里面大概七號線會北延伸，十七號線支線大概率優(yōu)先度還是較高的，畢竟是西安和渭南主城區(qū)距離，所以高陵如果在郊區(qū)內(nèi)可以上升到1.5梯隊，第一梯隊則新增西咸新區(qū)，第二梯隊新增閻良區(qū)

幾年前的分析，現(xiàn)在看來唏噓不已

修通了幾個，也不是陰謀論。
西戶鐵路一個車跑，1小時一趟，人太多！還掛了西安地鐵牌子，也不知道那個堵戶縣人的嘴！
西戶快速路成了修戶縣境內(nèi)的路了，太慢，
其他高鐵啥的你慢慢想??！

donjon 發(fā)表于 2021-1-31 21:58
鄠邑最悲哀

鄠邑是西安郊區(qū)（縣）中最得利的，高鐵、高速公路、鐵路，對比一下其他郊區(qū)（縣），誰有這么全。

四期鄠邑又涼了，一個火車貼個地鐵標(biāo)，鄠邑就有地鐵了，高手

呵呵

好像高陵距離西安也近，就一條渭河吧，一直都修到邊上了

周至還沒有通高速公路吧？

舊巷里的少年郎 發(fā)表于 2021-2-1 08:42
閻良規(guī)劃了城際，高鐵，地鐵，不比高陵，臨潼差

我準(zhǔn)備回閻良去買房。

西安FPR 發(fā)表于 2021-1-31 21:42
興平應(yīng)該也在第三梯隊

興平在哪兒？

規(guī)劃沒有用關(guān)鍵是什么時候開工

哈哈

Aren-E 發(fā)表于 2023-6-7 09:22
西咸新區(qū)和高陵的房價已經(jīng)拉起來了。下一步就是鄠邑、臨潼和閻良了。

灃東灃西房價降了，其他三個也半死不活的

贊贊贊