趁著地鐵8號(hào)線施工打通幸福路與廣運(yùn)潭大道

感覺(jué)打通了這條路東部區(qū)域南北方向擁堵會(huì)得到很好的緩解，個(gè)人感覺(jué)比打通什么經(jīng)九路作用更大，經(jīng)九路畢竟是斷了幾節(jié)的斷頭路，硬生生的給宣傳成一條路了?，F(xiàn)在正在修建地鐵8號(hào)線，順帶著把這兩條斷頭路聯(lián)通，這樣就成為東部區(qū)域的南北主干大通道，希望城市交通規(guī)劃者能盡快把這事提上日程，要不等地鐵8號(hào)線修完了再打通這條路估計(jì)要到2030年以后了。

從圖上看鐵路局住宅小區(qū)的高層有預(yù)留幸福路北延伸空間。

但是鐵路局老的住宅樓，六層的老小區(qū)要拆一部分，這可能是難啃的骨頭。

蘇王村小區(qū)要拆一部分，不過(guò)也都是老小區(qū)，這個(gè)要比鐵路局小區(qū)的拆遷要簡(jiǎn)單一些。然后就是一些倉(cāng)庫(kù)和物流，可能有些還是違建就在東快速干道橋下，如果高架跨隴海線和西安編組站，再和東快速干道來(lái)個(gè)互通立交就完美了，但是可能性不大，西安沒(méi)這么大魄力，最簡(jiǎn)單直接的辦法就是跟著8號(hào)線施工來(lái)個(gè)下穿隧道，弄一個(gè)全國(guó)最深城市道路下穿隧道，還不影響隴海線，不用等窗口時(shí)間施工。

mn5353 發(fā)表于 2022-9-30 15:17
沒(méi)想到，西安這速度還挺快，這條路真的要打通了。

比我想象中有魄力{:mocs_32:}

就是要打通幸福路和廣運(yùn)潭大道

沒(méi)想到，西安這速度還挺快，這條路真的要打通了。

這個(gè)太重要了

最怕現(xiàn)在修地鐵圍擋著不修路，到時(shí)候修再圍擋一次

官方規(guī)劃是高架，北邊直接到礦山路，由于地處地裂縫和鐵路，是最難啃的斷頭路

北郊的一匹狼 發(fā)表于 2020-11-3 08:46
根本沒(méi)有這個(gè)可能  可有可無(wú)的一條路。  又不是跨河。。

錯(cuò)，有了這條路，東二環(huán)的擁堵至少可以解決一多半

同意 經(jīng)九路真的是硬開了一條路 根本沒(méi)有開南北通路的條件 拼湊出來(lái)的 不過(guò)路通了 對(duì)于原來(lái)從太華路 到金花路之間沒(méi)有大路的情況 有極大改善 很好
昨天專門去了蘇王村一帶考察 這片地方是礦山路十里堡到桃花潭這片地區(qū) 唯一一段像樣的街道 路寬 商業(yè)多 還算整齊  但是十里堡 米秦路 礦山路 桃花潭這些地方 簡(jiǎn)直還在二十年前 希望還是能晨8號(hào)線 降這片區(qū)域打通 再借著幸福林帶東風(fēng) 將這一片吹起來(lái)

這個(gè)建議確實(shí)不錯(cuò)。規(guī)劃部門可以考慮。

這條線，拆遷實(shí)際上上難度不大，主要是跨鐵路的難度。樓上的方法是最實(shí)際的，旋轉(zhuǎn)建設(shè)高架！

這條路遲早要修

贊

來(lái)個(gè)旋轉(zhuǎn)高架施工也行，這樣順著鐵路施工也不需要窗口。不知道沒(méi)有施工場(chǎng)地

這條路真該通啊