"12306平臺(tái)顯示，自10月30日起，西成高鐵（西安北至成都東）公布票價(jià)由263元調(diào)至316元，每公里票價(jià)由0.4元升至0.48元，并改為浮動(dòng)票價(jià)制，最高執(zhí)行價(jià)暫不變；西安北至漢中間公布票價(jià)由97元調(diào)至116元?，F(xiàn)行263元票價(jià)自2017年12月6日全線開通起執(zhí)行，已沿用八年，G/D字頭二等座同價(jià)。西成高鐵全長(zhǎng)658公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，最短運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)7分。"

快科技10月17日消息，今日，有不少網(wǎng)友發(fā)文表示，西安北至成都東的高鐵要漲價(jià)了。

據(jù)12306平臺(tái)顯示，10月30日起，西成高鐵全線（西安北至成都東）公布票價(jià)將由263元上漲至316元，每公里票價(jià)由0.4元增加至0.48元，同時(shí)改為浮動(dòng)票價(jià)，最高執(zhí)行票價(jià)暫時(shí)不變。

另外，西安北至漢中公布票價(jià)將由97元上漲至116元。

據(jù)了解，目前西成高鐵的票價(jià)為2017年開通時(shí)開始執(zhí)行，已有8年未進(jìn)行調(diào)整。

經(jīng)常出游的朋友都知道，坐高鐵會(huì)比動(dòng)車貴。

而從西安北-成都東往返的列車，無論是G字頭的高鐵還是D字頭的動(dòng)車，二等座的票價(jià)都是263元，從未變過。

2017年12月6日，西成高鐵全線正式通車運(yùn)營(yíng)，而為了紀(jì)念蜀漢于263年滅亡，就將西成高鐵的普通座的票價(jià)定為263元。

據(jù)悉，西成高鐵全長(zhǎng)658公里，時(shí)速250公里每小時(shí)，最快的一趟車用時(shí)3小時(shí)7分鐘。

而諸葛亮耗盡一生，只為跨越這短短的3小時(shí)路程。

據(jù)史書記載，諸葛亮前后五次北伐中原，但未能實(shí)現(xiàn)興復(fù)漢室的目標(biāo)，最終因積勞成疾，于234年病逝于五丈原，享年54歲.

在我們現(xiàn)在人看來，那只要3小時(shí)，只要263塊錢而已，但在三國(guó)時(shí)期，丞相諸葛亮卻因無法跨越這道障礙，只能留下“悠悠蒼天，何薄于我！”的千古遺憾，讓人不禁感嘆蜀漢之浪漫。

漲起來

大建高鐵，整了一屁股債。運(yùn)營(yíng)的高鐵線路，盈利的沒有幾條，大都虧錢。
天下沒有免費(fèi)的午餐，漲價(jià)是必然的。

固態(tài)電池大巴專橫空出世平抑價(jià)格的

木頭刀子割肉！

這才是開始，都會(huì)跟進(jìn)的

有一些國(guó)道收費(fèi)不是也開始了嗎？

人民富起來了

經(jīng)濟(jì)下行，還漲價(jià)？

漲價(jià)的理由是什么？

strella 發(fā)表于 2025-10-18 00:04
大建高鐵，整了一屁股債。運(yùn)營(yíng)的高鐵線路，盈利的沒有幾條，大都虧錢。
天下沒有免費(fèi)的午餐，漲價(jià)是必然的 ...

問題是不建，老百姓又要罵。

西榆動(dòng)車都漲價(jià)了

一舉轉(zhuǎn)虧為盈

起飛了

不坐了，坐飛機(jī)吧