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本帖最后由 西安。 于 2025-9-30 22:02 編輯
2025年09月30日 12:35 陜西 聽全文
當五星紅旗在古城上空迎風(fēng)招展,西安北城核心樞紐迎來歷史性時刻:張家堡片區(qū)改造工程核心路段將于10月1日0時正式通車放行,以交通升級的務(wù)實答卷,這座見證北城三十年變遷的地標,從此告別環(huán)島舊貌,以十字通途的新姿開啟發(fā)展新篇章。
作為西安經(jīng)開區(qū)現(xiàn)代化進程的見證者,始建于1996年的張家堡環(huán)島曾承載著區(qū)域崛起的夢想。但隨著城市發(fā)展,機動車繞行低效、行人穿行不便等問題日益凸顯,這座7萬平方米的交通樞紐漸成堵點,與周邊年銷售額突破60億元的鳳城七路商圈、18個出入口的玻璃穹頂?shù)罔F站形成功能錯位 。此次改造以"空間重構(gòu)、暢通高效"為核心,精準破解發(fā)展瓶頸:將未央路與鳳城九路交叉口的環(huán)島改為十字路口,增設(shè)右轉(zhuǎn)導(dǎo)流島;把未央路(鳳城八路-鳳城九路段)分離式道路合并為雙向八車道,同步優(yōu)化機動車道空間分配,讓曾經(jīng)的交通梗阻點變身高效通達的樞紐。
攻堅背后,是建設(shè)者們的日夜堅守。面對地下地質(zhì)復(fù)雜、管線密集的施工難題,項目團隊采用"24小時兩班倒"作業(yè)模式,創(chuàng)新運用智慧揚塵監(jiān)測、分時分類運輸?shù)燃夹g(shù)手段,在200天內(nèi)實現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點完工,既保證了工程進度,又將施工對周邊政務(wù)辦公、商業(yè)活動和居民生活的影響降至最低 。"從環(huán)島到十字,不僅是形態(tài)的改變,更是對市民需求的回應(yīng)。"中建絲路項目負責(zé)人的話語,道出了改造工程的民生溫度——地下通行距離從200米縮短至80米,地鐵與道路、公園的銜接通道全面優(yōu)化,15個整合后的出入口讓出行更具效率 。
通車之際,這片核心區(qū)域已展露出新的活力圖景:道路兩側(cè)遷移重構(gòu)的綠地與城市運動公園相映成趣,十字路口的交通信號燈與周邊的國慶花卉景觀交相輝映,鮮紅的國旗與嶄新的路面共同勾勒出喜慶祥和的節(jié)日氛圍。未來,隨著下沉廣場、地下商業(yè)空間及智慧停車樓的陸續(xù)建成,這里將成為集交通、政務(wù)、商業(yè)、休閑于一體的"北跨新中心",為西安國家中心城市建設(shè)注入新動能 。
今夜的張家堡,施工圍擋即將拆除,交通標線清晰明了;明日的晨光中,車流將沿著嶄新的十字道路有序流淌。這場恰逢其時的改造,既是城市更新的生動實踐,更是獻給祖國華誕的深情告白——當通途連接民心,當舊貌換成新顏,北城的活力與希望,正隨車輪滾滾向前。
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