7月28日，隨著架橋機將一孔長32.6米、重431.75噸的箱梁平穩(wěn)落在西康高鐵跨關(guān)中環(huán)線立交特大橋墩臺上，標(biāo)志著西康高鐵橋梁架設(shè)任務(wù)全部完成，為后續(xù)無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
西康高鐵長安梁場為全線唯一一座預(yù)制梁場，項目占地面積149畝，承擔(dān)了西康高鐵共計406孔箱梁的預(yù)制、架設(shè)任務(wù)，其中西安方向94孔、安康方向312孔。箱梁架設(shè)多次上跨西康既有線、省市既有道路，下穿多處高壓線，施工難度系數(shù)大，安全風(fēng)險高。
西成客專陜西公司西康指揮部黨支部書記王閏介紹，截至目前，全線20座隧道已全部貫通，新建6座站房已完成設(shè)計量的45%，四電集成工程整體完成62%，西康高鐵建設(shè)進度進一步加快。
西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，是陜西"米"字形高鐵網(wǎng)南北向主干道，新建正線全長約171公里，設(shè)計時速350公里/小時，沿線設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。項目建成通車后，西安至安康鐵路運行時間將由現(xiàn)在的3小時縮短至1小時以內(nèi)，大幅縮短關(guān)中城市群與秦巴山區(qū)的時空距離，對改善沿線地區(qū)客貨運輸服務(wù)水平、釋放關(guān)中與陜南間的運輸需求、助力沿線鄉(xiāng)村振興和地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

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早日建成

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早日通車

早日建成通車

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如期完工才是對西康高鐵最大的尊重

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