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6月29日,在西康高鐵基地牽出線,隨著4臺DF4B內(nèi)燃機車穩(wěn)穩(wěn)就位,標(biāo)志著西康高鐵首批內(nèi)燃機車順利進(jìn)場。
此次進(jìn)場的4臺內(nèi)燃機車,從云南玉溪出發(fā),歷經(jīng)4天公路長途運輸,最終抵達(dá)西安西康高鐵基地。運輸過程中,面對“運輸大件超高、超長”的問題,不僅對運輸安全提出了極高要求,而且在運輸路線的選擇上也有所受限。西康運輸技術(shù)部主動出擊,針對運輸路線開展高強度實地勘察。
新建西康高鐵基地地理位置特殊,東臨西康既有線,西接在建的西康高鐵與西十高鐵,復(fù)雜的周邊環(huán)境讓運輸設(shè)備進(jìn)場路線選擇呈現(xiàn)唯一性,僅東側(cè)可作為設(shè)備吊裝通道。因施工現(xiàn)場每天進(jìn)度都在緊張推進(jìn)中,調(diào)研確定的吊裝場地充滿了不確定性和復(fù)雜性。面對如此困境,分公司技術(shù)部毫不退縮,累計開展40余次實地考察,對每一個細(xì)節(jié)反復(fù)論證、不斷優(yōu)化方案。直至機車走行部進(jìn)場前一天,技術(shù)人員才最終敲定最優(yōu)路線:經(jīng)由中鐵二十二局及中鐵三局施工場地進(jìn)入西康基地牽出線進(jìn)行組裝。經(jīng)過分公司綜合技術(shù)部、安質(zhì)部、檢修車間、項目運輸技術(shù)部2天的不懈努力,他們順利完成內(nèi)燃機車的吊裝及組裝工作。
首批內(nèi)燃機車的順利進(jìn)場,不僅標(biāo)志著項目運輸工作邁出新的一步,也為后續(xù)鐵路建設(shè)物資陸續(xù)運抵施工現(xiàn)場奠定基礎(chǔ),為推進(jìn)西康高鐵鋪軌施工按下“加速鍵”。
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