應(yīng)該只有21號(hào)，11號(hào)，三號(hào)2頭，7號(hào)線要批也得卡一點(diǎn)

7南站-奧體段 11杜陵至軟件新城段 21這3條可以建，其他暫時(shí)擱置

天馬行空任我飛 發(fā)表于 2025-10-25 14:31
三期是19年批復(fù)的，今年四期批復(fù)估計(jì)沒多大戲了，看明年啥情況

還有二個(gè)多月就2026年了，希望15個(gè)5年計(jì)劃結(jié)束2030年地鐵四期以最優(yōu)的方案建成通車。

政府債務(wù)危機(jī)，用錢地方太多了，地鐵滿足了部分人虛榮心

今年沒戲

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2025-10-25 12:49
你真會(huì)說，發(fā)展快的城市看到的是地鐵對(duì)城市發(fā)展的促進(jìn)作用和解決市民出行難的積極作用都爭(zhēng)著搶著克服困難 ...

發(fā)展公共交通，地鐵是造價(jià)最昂貴的一種交通方式。你看看國(guó)外就明白了。一窩蜂搞地鐵是敗家子。

三期是19年批復(fù)的，今年四期批復(fù)估計(jì)沒多大戲了，看明年啥情況

說了跟沒說一樣

慢慢來，慢慢來吧！{:53:}{:53:}

strella 發(fā)表于 2025-10-24 16:17
最好別建了?，F(xiàn)在地方債務(wù)大得驚人，有的開發(fā)區(qū)、有些企業(yè)工資都發(fā)不出去了，生存都成問題，還在一擲千金修 ...

你真會(huì)說，發(fā)展快的城市看到的是地鐵對(duì)城市發(fā)展的促進(jìn)作用和解決市民出行難的積極作用都爭(zhēng)著搶著克服困難去修，你到看到的卻是地鐵對(duì)城市的財(cái)政負(fù)擔(dān)和對(duì)城市的拖累最好放棄別修，照這樣的觀念只能和發(fā)展快的城市差距越拉越大。

不著急

strella 發(fā)表于 2025-10-24 16:17
最好別建了?，F(xiàn)在地方債務(wù)大得驚人，有的開發(fā)區(qū)、有些企業(yè)工資都發(fā)不出去了，生存都成問題，還在一擲千金修 ...

就你這腦子，也來發(fā)評(píng)論？不建了，省下來的錢就是不是給你了？上小學(xué)的思想

之前深圳五期批復(fù)了五六條線路，大概是大城市最后一個(gè)大量批復(fù)修建地鐵的城市了。實(shí)在不行，就上報(bào)市區(qū)人流量大的路線，那些荒郊野嶺的線路全部砍了吧。

這申報(bào)時(shí)間也太拖拉機(jī)了，建一條地鐵五年時(shí)間就能建成，編寫個(gè)報(bào)告三年多報(bào)不上去，一直在申報(bào)中，也不說具體(計(jì)劃)什么時(shí)候才能申報(bào)上去。

近三年了，一直在申報(bào)的路上