韓城從來(lái)都不想搭理渭南，行政劃到渭南，但一把手都是省委認(rèn)命的，渭南還真管不上人家。

渭南的想法就是走臨潼，渭南北直上鹵陽(yáng)湖站

有錢(qián)能使鬼推磨

這個(gè)建議不錯(cuò)！

說(shuō)到渭南東府人的心上了！不由得心癢難忍！??

早日建成

大西安寶寶 發(fā)表于 2025-8-6 07:13
鄭西高鐵的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比武廣高鐵標(biāo)準(zhǔn)還要高。
鄭西高鐵最小曲線半徑困難段都是7000米。
武廣困難段只有4500 ...

應(yīng)該是12‰、20‰

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2025-8-6 04:56
西合往西安西引，順便中間加個(gè)西安南，西安南未來(lái)可期，高新三期是目前發(fā)展的高地。 ...

既然要引入西安西，那中間再設(shè)一個(gè)西安南有什么用？雞肋。未來(lái)的鄠周眉城際也引入西安西。

鐵匠徐 發(fā)表于 2025-8-6 06:28
全是高架，好大一片

鄭西高鐵的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)比武廣高鐵標(biāo)準(zhǔn)還要高。
鄭西高鐵最小曲線半徑困難段都是7000米。
武廣困難段只有4500米。
鄭西高鐵坡度一般路段只有12%。
武廣一般路段達(dá)到了20%。

鐵匠徐 發(fā)表于 2025-8-6 06:28
全是高架，好大一片

渭南渭河特大橋近80公里，幾乎全部位于濕陷黃土層，地質(zhì)非常復(fù)雜，要穿越十?dāng)?shù)條河流，以及地震帶，當(dāng)年施工的時(shí)候，我經(jīng)常在工地看。
過(guò)我們村那邊每個(gè)橋墩下面8個(gè)樁基，樁基打進(jìn)地下幾十米深，根據(jù)地質(zhì)情況深度不一樣，當(dāng)時(shí)聽(tīng)說(shuō)最深的樁基有60米深。鋼筋鋼管焊接成的網(wǎng)柱放進(jìn)去澆灌混凝土，加鋼管是為了讓混凝土快速冷卻。
樁基全部凝固后，挖下去好深，下面夯土夯死，把漏出來(lái)的樁基混凝土打掉，留下樁基的鋼筋和橋墩的鋼筋網(wǎng)焊死，然后澆灌混凝土。
工程質(zhì)量真的沒(méi)得說(shuō)。

全是高架，好大一片

渭南設(shè)想西韓為西安臨潼渭南蒲城白水澄城合陽(yáng)韓城，將脫離渭南的渭北各縣與渭南串起來(lái)。

奉元路達(dá)魯花赤 發(fā)表于 2025-8-5 17:30
西安東那一片太擠了，建議引入西安西。

西合往西安西引，順便中間加個(gè)西安南，西安南未來(lái)可期，高新三期是目前發(fā)展的高地。

大西安寶寶 發(fā)表于 2025-8-5 16:18
你太小看基建狂魔了，這樣工程款到位，萬(wàn)里長(zhǎng)城一天建。
在不影響游客的提前下，先在南邊建高架橋，先在 ...

工程款到位？渭南有錢(qián)出？還是陜西省有錢(qián)出？還是你比馬云有錢(qián)能出？國(guó)鐵聽(tīng)了你的想法連連點(diǎn)贊，就是沒(méi)錢(qián)。

西延高鐵櫟陽(yáng)線路所和高陵站，都預(yù)留聯(lián)絡(luò)線接口不用，偏偏要大改渭南北，F(xiàn)平南？堪比給珠穆拉瑪峰裝電梯，長(zhǎng)城貼瓷磚的偉大奇想。