加油呀

加快速度

地鐵五期應規(guī)劃13號線一期(文景路朱雀大街段)。一期設站為:西安北站(與2號線換乘)，鳳城十二路，文景路(市政府，與4號線換乘)，西安中學(與7號線換乘)，長安醫(yī)院(文景公園，與8號線換乘)，城北客運站，鳳城南路，龍首北路，紅廟坡路，自強西路(與20號線換乘)，蓮湖路(蓮湖公園，與1號線換乘)，廣濟街(鼓樓，與6號線換乘)，朱雀門，小雁塔(西安博物院，與5號線換乘)，省體育場西，小寨西路(與3號線換乘)，交大一附院(雁塔西路)，青松路(西北政法大學)，潘家莊(與8號線換乘)，城南客運站，青涼山森林公園。這樣串通西安北站、城北客運站、交大一附院、城南客運站。使西安東、南、西、北、三府灣、西安汽車站六大客運站全部通地鐵，使西安西京、唐都、交大附一、交大附二、省醫(yī)院、紅會醫(yī)院六大醫(yī)院全部通地鐵。
后期可考慮13號二期北段西安北站到渭河北岸馬家灣和13號二期南段清涼山到秦嶺花世界再到秦嶺野生動物園。

地鐵五期還是發(fā)揮地鐵解決大流量交通出行屬性職能，應該進一步解決市區(qū)人口密集區(qū)的出行問題，達到盡量消減主城區(qū)乘坐地鐵排隊等候現(xiàn)象，補充像城北客運站、交大一附院、城南客運站等人流量大區(qū)域的地鐵空白區(qū)。

地鐵郊外這個因地制宜、西安明顯不合適、蘇南、江蘇上海那邊就合適、因為郊外人流量大也發(fā)展的好、西安這、就是核心區(qū)人口密集、郊外還是把路修好、公交車就行了、把有限的資金用來治理市內核心區(qū)、緩堵、如今不是二三十年前了、就別指望拿地鐵去拉大城市骨架、還嫌西咸那種負債不夠高嗎

高陵的十號線開了個壞頭，四期五期往郊縣修估計發(fā)改委都不會批的。

大山深處人家 發(fā)表于 2025-7-19 07:48
往人多處修

那人多的地方人會更多

四期都不一定，五期別想了。

現(xiàn)在在不修，以后國家就不讓休了

加快建設

少修點地鐵，多修點路吧，地鐵越修包袱越重，地又賣不動，還不如投資少見效快的市政道路上好好下功夫

社會進入慢節(jié)奏，不要胡預測

傻！地鐵往已經(jīng)規(guī)劃好的開發(fā)區(qū)修地鐵，這是拉大城市框架，是遠見卓識！把地鐵都擠在中心城區(qū)一小片，那就是傻！

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