國力 發(fā)表于 2025-7-3 14:42
這個帖子是近幾年來少有的好貼，第一句看得我熱血沸騰，，，第二句就大腦短路，，，，先進(jìn)發(fā)達(dá)國家，軌道交 ...

我覺得你說的對，當(dāng)時就應(yīng)該把大明宮拆了往北擴建西安站。

ilostime 發(fā)表于 2025-7-8 18:39
西安南要在港務(wù)區(qū)還能建起來，放在高新短期根本不可能建設(shè)，西安發(fā)展重點是北跨。 ...

高新三期能發(fā)展起來，說明南邊人口也不少

SHARP00420 發(fā)表于 2025-7-6 10:36
西安南站給西安北站分流，去成都  寶雞 武漢 安康方向都可以分流一部分車次 ...

西安南要在港務(wù)區(qū)還能建起來，放在高新短期根本不可能建設(shè)，西安發(fā)展重點是北跨。

既然發(fā)展不起來，還是廢了好。

樓主這種人一旦多了，會嚴(yán)重影響社會的發(fā)展！

如果樓主還在上幼兒園，那么這種帖子的幼稚思維就可以理解

大荔人除了利記還是利己，你應(yīng)該強烈建議西安通大荔地鐵

strella 發(fā)表于 2025-7-3 11:02
西安站就很失敗，緊靠城墻，面積有限，成了禍害。不如趁著修高鐵的機會，修西安東和西安南，再加上西安北， ...

西安站修的時候你在哪？

不可能

西安站的規(guī)劃方向是普高共站，目前與五個方向高速線路都有營業(yè)聯(lián)絡(luò)線，西南聯(lián)絡(luò)線在建，北西聯(lián)絡(luò)線預(yù)留，未來會開行更多的始發(fā)終到中短程高鐵，和少數(shù)其它徑路受限的通過高鐵。普速會向東站分流，東站在建普速存車線，但機車折返、車輛運用設(shè)施還在考慮如何搞，所以分流會逐步進(jìn)行。未來西安站可以把南場作為普速場，因為南場東側(cè)咽喉隴海正線包著機輛走行線，機輛進(jìn)不了北場。目前運營的西京、西漢動分都在北場，未來西安站西側(cè)要是增建三四正線會更好，但不知道條件是否困難。

廣州高鐵主力是廣州南。廣州站只不過把普鐵移到白云站，但兩個戰(zhàn)在一條線上。西安要這么干，就要在隴海線上修一個更大的站，而不是要用西安北站！

最明智的做法，是把隴海線北遷，在北站增加一個隴海場，普速全部放到北站

好的呢

西安南站給西安北站分流，去成都  寶雞 武漢 安康方向都可以分流一部分車次