不錯(cuò)不錯(cuò)

看來寶雞-武漢方向和銀川武漢方向都是兩連蹲。
分別是 ：寶雞-西安-西安東-武漢，銀川-西安北-西安東-武漢。在西安多停20分鐘。但總比換向要好不少。
延安-武漢是順暢的，停西安東。太原/鄭州到武漢也是順暢的，停西安東，但車次估計(jì)很少

具體說說哪年才能做到算是四通八達(dá)

西安東主要服務(wù) 包頭-榆林-延安-西安-安康-重慶   
，銀川-西安-武漢，重慶-安康-西安-太原-北京，重慶-安康-西安-鄭州，通道的位置決定了西安東站的位置。

reyyang 發(fā)表于 2025-5-27 11:17
往北，往南，2個(gè)斷頭路啊

往北。延安到榆林2028年通車，往南，安康到重慶2028年通車

祝愿西安的發(fā)展越來越好

期待  加快建設(shè)

往北，往南，2個(gè)斷頭路啊

我的秦嶺山 發(fā)表于 2025-5-27 10:27
其實(shí)當(dāng)初決策者應(yīng)當(dāng)在長(zhǎng)安區(qū)選一個(gè)好地方建設(shè)規(guī)劃一個(gè)新的西安南最好，站房面朝南，旅客一出站房悠然見南山 ...

估計(jì)主要是考慮在高新有一個(gè) 西安南站 所以東站就選址白鹿原下了

值得期待

確實(shí)厲害

其實(shí)當(dāng)初決策者應(yīng)當(dāng)在長(zhǎng)安區(qū)選一個(gè)好地方建設(shè)規(guī)劃一個(gè)新的西安南最好，站房面朝南，旅客一出站房悠然見南山是多么美的圖畫，從功能上完全承接西武、西渝及西延和西成線路的需求。而現(xiàn)在西安東用陜西話說建在喔窄卡卡（qia qia）的角落，視野不是很寬暢，前有東繞城阻隔視野，后有白鹿原阻擋，很是憋屈。

世界東

早日建成