你是不是傻，人家說的是前期項目，西延高鐵都快建完了好不？

交通越來越方便了

不錯。

期待一下

國家鐵路交通樞紐。

一、包西鐵路何寨至張橋增建三四線工程
作為陜煤東運的“黃金走廊”，該項目已獲批可研及初設(shè)，總投資達(dá)34.4億元，計劃對包西鐵路、侯西鐵路等既有線路進(jìn)行改建。建成后，陜煤年運力將提升1.4億噸，相當(dāng)于每日新增38列萬噸級貨運列車，徹底解決陜北能源南下東出的“卡脖子”問題。項
二、隴海鐵路百年干線改造工程
斥資77.9億元的隴海鐵路陜西段改造，將引入雙層集裝箱運輸技術(shù)，中歐班列（西安）通關(guān)時效壓縮12小時。同步建設(shè)的草堂工業(yè)區(qū)“比亞迪專線”，以18.4公里專用軌道串聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，實現(xiàn)“下線即裝車，直通歐亞大陸橋”。該項目已啟動綠色通道審批，年內(nèi)有望開工。
三、西延高鐵（包西高鐵延西段）
作為國家“八縱八橫”包海通道核心段落，西延高鐵299公里線路已進(jìn)入無砟軌道施工沖刺階段，2025年底將率先開通耿鎮(zhèn)至延安段，并通過聯(lián)絡(luò)線引入西安北站，實現(xiàn)革命老區(qū)與省會1小時直達(dá)。
四、西十高鐵
這條橫跨秦嶺南麓的256.7公里高鐵，隧道工程完成率達(dá)98%,2026年通車后，西安至十堰縮至1小時，至武漢僅需2.5小時。
五、西康高鐵
2026年投運后，西安至安康時間從3小時縮至1小時內(nèi)，成為連接成渝城市群的戰(zhàn)略通道。
六、延安至榆林高鐵
作為包鄂榆高鐵關(guān)鍵段落，277公里線路設(shè)計時速350公里，將構(gòu)建呼包鄂榆城市群1小時交通圈。計劃2026年正式開工。建成后將打通陜北能源走廊與華北的快速通道。
七、關(guān)中城市群閻良至機場鐵路
這條17號線城際鐵路列入2025年省級重點工程，連接航空制造重鎮(zhèn)閻良與西安咸陽國際機場，實現(xiàn)戰(zhàn)機零部件與民航班機“軌道共享”。渭南市已將其納入高速路網(wǎng)優(yōu)化計劃，預(yù)計2026年啟動建設(shè)，推動航空產(chǎn)業(yè)鏈與空港經(jīng)濟深度融合。
八、神瓦鐵路紅柳林至馮家川段
全長74公里的能源專線于2025年3月全面開工，直插瓦日鐵路動脈，使陜煤東出無需繞道鄭州。配合包西線擴能工程，未來陜北煤炭可通過“紅柳林-馮家川-日照港”通道直抵長三角，運輸成本降低20%，預(yù)計2027年建成后年增運力5000萬噸。