5號(hào)線一期37列,二期西咸買的30列,67列車多余的可真多,本來(lái)就已經(jīng)給4號(hào)線轉(zhuǎn)6列了,現(xiàn)在又準(zhǔn)備給6號(hào)線轉(zhuǎn)7列 查看全文
muboy1999 發(fā)表于 2025-5-22 17:12 去廣州,去上海,確實(shí)走西十更近一點(diǎn),去北京走太原最好。 |
武漢沒啥玩的 |
muboy1999 發(fā)表于 2025-5-22 17:12 還要等武漢直通線,去廣州,長(zhǎng)沙都可以走就好了 |
muboy1999 發(fā)表于 2025-5-22 17:12 西安到鄭州路線滿車就是因?yàn)槟舷聳|出只能走鄭州,西武會(huì)分流至少1/4 |
了解了 |
escape76 發(fā)表于 2025-5-22 20:21 又不是每條線路啥標(biāo)準(zhǔn)都一樣,得進(jìn)行一部分設(shè)備鄂改造才能適應(yīng)換線 |
這錢花的有貓膩。地鐵列車不是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,還需要再花錢嗎? |
種種事實(shí)證明,遠(yuǎn)郊區(qū)不宜修地鐵,應(yīng)考慮其它快捷公交模式。 |
二期不怎么樣 |
二期拖后腿 |
heidong 發(fā)表于 2025-5-22 14:17 謹(jǐn)慎樂觀,湖北湖南江西安徽福建方向歷來(lái)不是陜西對(duì)外交流的熱點(diǎn)地區(qū) |
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