msz820110 發(fā)表于 2025-5-19 07:49
起碼成綿是可以提速的吧，估計說得也就是這一小段。

成江段是可以跑300的，除了綿陽彎，當然也可以新建一個綿陽新站取直

sunuper 發(fā)表于 2025-5-20 10:33
再修一條吧，修補起來估計很難。

如果再修，重復一條350就沒意義了，就要爭取納入下一輪的超級高鐵計劃，時速800公里

sunuper 發(fā)表于 2025-5-20 10:33
再修一條吧，修補起來估計很難。

成達安(成都-達州-安康)接西康作為西成二線，四川目前在推進成達安高鐵按350km/h建

周秦漢唐666 發(fā)表于 2025-5-19 04:16
西成高鐵提速改造研究
聚焦西安至成都高鐵（設計時速250公里）秦嶺段瓶頸，探索大坡度線路優(yōu)化、智能調(diào)度系 ...

再修一條吧，修補起來估計很難。

西安到廣元這段的地形提速難度大    成都到廣元地形提升難度小

西成沒有提速條件，四川省是白白浪費錢

sliceking 發(fā)表于 2025-5-19 09:57
彎道都不是重點，線間距無解！

正解  350線間距得五米   這個根本沒法改  轉(zhuǎn)彎半徑不夠 雖然也難 但比線間距還簡單點

人為制造生意，好好的賺。

彎道都不是重點，線間距無解！

提速改造

當時沒留提速條件，起碼西安到廣元這段沒法提速。轉(zhuǎn)彎半徑，坡度都是不一樣的。

加速推進

起碼成綿是可以提速的吧，估計說得也就是這一小段。