現(xiàn)在感覺車和車主的習(xí)慣好了，但是行人素質(zhì)更差了，走路根本不看車，不看燈！

winters 發(fā)表于 2025-4-17 16:13
公交車做的一直很好，出租和私家車一般

主要是公交車懲罰嚴(yán)

大家都遵守交通規(guī)則，該誰走誰走，依法辦事，不存在誰讓誰。

電動(dòng)摩托高速行駛在非機(jī)動(dòng)車道，對行人安全造成極大威脅，必須打擊！

任何時(shí)侯，開放的路面，行人都有優(yōu)先路權(quán)。倒不是不講理，而是任何時(shí)候人對于交通工具來對比的話，都是弱者一方。有些口子不能開，開了的話，就如同古代一個(gè)穿甲的人與沒穿甲的人互砍一樣，吃虧的一方一眼明。法律之基在于保護(hù)弱者。并非絕對公平。公交讓行，不是西安首創(chuàng)，公交讓行是硬規(guī)定人，它大而盲區(qū)大，并防礙其它小行車輛的視角范圍。所以公交停了，其它車輛就可以判斷出有行人在使用道路，或路面發(fā)生狀況。要理性理解。

我覺得沒有必要誰讓誰，不要搶就可以！有時(shí)候該車走，人不要急有時(shí)候該人走，車不要急剎！像公交車那樣子的車讓人就是一種奇葩過猶不及的行為

繼續(xù)堅(jiān)持下去

已經(jīng)很好了

實(shí)話實(shí)說，公交和出租車百分百?zèng)]問題，其余的明顯下滑。作為行人，現(xiàn)在主動(dòng)人讓車，有天橋和地道，經(jīng)量不走斑馬線，車不是很多的地方，選擇沒車的時(shí)候再回到斑馬線過去，不會(huì)站在斑馬線讓人家停車禮讓。

比較好

你如果是步行的行人，那車讓人很好，你如果是開車的駕駛員，那么車讓人不好，好不好取決于你是走路的行人還是開車的駕駛員

lidman 發(fā)表于 2025-4-17 16:21
有攝像頭就執(zhí)行的好，沒有攝像頭立馬跟人搶

那很正常，這就是人性，如果社會(huì)上的監(jiān)控全部消失，會(huì)發(fā)生多少?zèng)]有底線的事情，人性本惡，全靠法律和道德約束。

非常好

基本上挺好了