西安鐵路樞紐新建灞橋至窯村三四線方案研究 聽全文 約19分鐘 #交通規(guī)劃# 1西安鐵路樞紐灞橋—窯村三四線工程需求分析 1.1 西安鐵路樞紐概述 我國鐵路運(yùn)輸由瓶頸制約型向逐步適應(yīng)型實現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)變，為服務(wù)支撐 ... 查看全文
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greenboat2008 發(fā)表于 2025-4-14 08:19 西延高鐵到西安北站聯(lián)絡(luò)線和西延高鐵一起投用，西延高鐵開通后，西安北站臨時作為始發(fā)站。 原因是因為西安東站完工時間要比西延高鐵晚大半年時間 |
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鯤鵬kp 發(fā)表于 2025-4-14 21:27 也實現(xiàn)了米字型各個方向的轉(zhuǎn)換 |
| 很好！ |
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鯤鵬kp 發(fā)表于 2025-4-14 21:27 另一方面西十、西康高鐵通過西安東經(jīng)過隴海3.4線連接鄭西和大西高鐵。 |
| 總結(jié)一下：通過增建西安站到窯村3，4線，實現(xiàn)鄭西、大西、西康、西十、西延方向的動車全部可以順利進(jìn)入西安站，方便市民出行。 |
| 這個不錯 |
| 加快進(jìn)度 |
| 加快建設(shè) |
| 未來可期，年年勝意， |
| 建了還是沒建？西康，西十，西延都快好了，還在研究嗎？ |
| 好好規(guī)劃 |
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