西安地鐵線網(wǎng)客流485.9萬人次 1號(hào)線69.3萬人次,2號(hào)線103.7萬人次,3號(hào)線65.4萬人次 4號(hào)線61.4萬人次,5號(hào)線38.2萬人次,6號(hào)線59.6萬人次 8號(hào)(環(huán))線57.9萬人次,9號(hào)線9.9萬人次,10號(hào)線8.4萬人次 14號(hào)線8.6萬 ... 查看全文
大數(shù)據(jù) |
這么多人 |
8號(hào)線人多了 |
客流穩(wěn)定了 |
常態(tài)化突破500萬需要15號(hào)線起來了。 |
客流穩(wěn)了 |
兵哥哥 發(fā)表于 2025-3-15 13:49 16號(hào)線15還是16公里呢,不短了,造價(jià)就算60億,光利息每天就是就是二十多萬,就服務(wù)兩萬人,還不算運(yùn)營的錢。 |
不少呢 |
filex 發(fā)表于 2025-3-15 09:01 16號(hào)線線路太短了,按照每公里客流量也可以 |
reyyang 發(fā)表于 2025-3-15 13:07 小農(nóng)意識(shí) |
filex 發(fā)表于 2025-3-15 11:09 西安目前保持在1.0以上,再建200km估計(jì)都能撐在0.7+,沒必要擔(dān)心。而且仔細(xì)看看,南京、天津、鄭州、廈門、福州這些城市,哪個(gè)超過0.7了?不是照樣建的好好的。這個(gè)客流強(qiáng)度就是個(gè)擺設(shè),真要執(zhí)行的話,沒幾個(gè)城市能達(dá)標(biāo)。 |
filex 發(fā)表于 2025-3-15 11:09 那就暫時(shí)別修了,還市區(qū)一個(gè)良好的地面交通環(huán)境,等到下一次需要拉動(dòng)內(nèi)需的時(shí)候,自然會(huì)大批量上馬項(xiàng)目了 |
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