東郊萬壽路地鐵站的銀泰中心工期拖的太久了

現(xiàn)在要做的是加強管理，保障暢通?，F(xiàn)在小寨附近新擴出來的車道已經有被違停的汽車和電動自行車占領的趨勢了。
西安現(xiàn)在違停是越來越離譜，二環(huán)主路都見到打著雙閃路邊隨便一停的車了

這次改造最好的是明確了道路通行秩序，絕大多數(shù)路段沿著一條車道可以一直直行下去，左轉和右轉是在路口額外分出的，避免了路口被動變道。反而行人安全島和這個相比并不重要

路過

早就該這樣，交通規(guī)劃的時候能不能把眼光放長遠一點？好好學學江浙滬城市是怎么做交通規(guī)劃的，給你作業(yè)都不會抄

1號線與2號線換乘十字北大街商圈、6號線與2號線換乘十字鐘樓商圈、8號線與2號線換乘十字鳳城二路商圈這三個商圈怎么才能發(fā)展起來？

厲害

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