昨天開始陸續(xù)有好多車站已經(jīng)貼出來(lái)了本站的首發(fā)和末班車時(shí)間。和宣傳的一樣。 有一點(diǎn)不太理解的是作為換乘之王,首發(fā)車比所有線路都晚,末班車無(wú)論是全程車還是最后那趟掃尾車,絕大多數(shù)站點(diǎn)也早于別的線路。兩者之 ... 查看全文
西北狼笑 發(fā)表于 2024-12-24 07:12 多站同時(shí)發(fā)車“多站同時(shí)發(fā)車”即提前將列車停放在多個(gè)車站,6點(diǎn)10分從多個(gè)車站同時(shí)發(fā)車投入運(yùn)營(yíng)。 |
“多站同時(shí)發(fā)車”即提前將列車停放在多個(gè)車站,6點(diǎn)10分從多個(gè)車站同時(shí)發(fā)車投入運(yùn)營(yíng)。 內(nèi)環(huán)首班車發(fā)車車站 北辰東路、韓森寨、植物園、曲江池西、安化門、科技二路、開遠(yuǎn)門站。 外環(huán)首班車發(fā)車車站井上村、市圖書館、光化門、金光門、省體育館、東等駕坡、萬(wàn)壽路站。 |
所以末班車一定要看清楚,雖然地鐵到時(shí)肯定會(huì)提示,難免還是有人看不懂,導(dǎo)致誤會(huì)和摩擦。 |
寒窯站![]() |
是收早了 晚上11點(diǎn)左右靠八號(hào)線出行的要格外小心 |
方便快捷,省時(shí)省力, |
先開通 后調(diào)整 再適應(yīng) 終穩(wěn)定 |
{:mocs_33:} |
期待 |
好 |
試運(yùn)營(yíng),搞實(shí)驗(yàn)?zāi)?,發(fā)車間隔也大,逐步調(diào)整,慢慢步入正常的狀態(tài) |
本帖最后由 桃子達(dá) 于 2024-12-24 09:03 編輯 你這個(gè)是某一個(gè)車站的發(fā)車時(shí)間,你沒(méi)看這個(gè)車站的內(nèi)外環(huán)的收發(fā)時(shí)間都不一樣嗎? 8號(hào)是環(huán)線,不可能每個(gè)車站都能放一輛車,然后6點(diǎn) 同時(shí)首發(fā)。 就像1號(hào)線,紡織城和咸陽(yáng)西兩頭對(duì)發(fā),6點(diǎn)首發(fā)。要是在半坡站等車去紡織城,肯定得等咸陽(yáng)西的首發(fā)車開過(guò)來(lái)啊。 |
趕緊開通 |
剛開始不能太飽和,要預(yù)留充足的應(yīng)急時(shí)間作為預(yù)備,后期運(yùn)行通暢了會(huì)逐步調(diào)整間隔和發(fā)車時(shí)間,之前也是這樣。 |
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