蒲城站不會砍掉，要和規(guī)劃的渭南經(jīng)蒲城到黃陵的城際鐵路換乘。

原西韓高鐵從原西延高鐵富平閻良站引出，現(xiàn)在富平閻良站已移至富平南站。這個路線是引用的原規(guī)劃路線，示意而已，無實質(zhì)意義。

富平、大荔、永濟(jì)、運(yùn)城走向，才是硬道理！遠(yuǎn)期禮泉、乾縣、扶風(fēng)、岐山、寶雞，形成隴海二線，定能得到國鐵支持！

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-12-24 10:10

不是的，現(xiàn)在富平南站之前的都是和西延高鐵共線使用

西延高鐵通車以后陜西又多了好些個高鐵站，還有西十高鐵，西渝高鐵，現(xiàn)在又開始規(guī)劃西韓高鐵了，老陜的前途還是不錯的，十年后差不多能多二十個高鐵站。

加快推進(jìn)

千璽源源 發(fā)表于 2024-12-23 22:03
西韓高鐵（原西韓城際鐵路）并不經(jīng)過三原縣。原環(huán)評方案中線路經(jīng)過咸陽市三原縣，但后來線位東移，不再經(jīng)過 ...

只是經(jīng)過三原地盤，不經(jīng)過三原縣城

千璽源源 發(fā)表于 2024-12-23 21:57
??？！起點不是西安東站嗎？怎么還從三原走了，你說的那是17號線吧

個人估計：西韓高鐵從西安東站出發(fā)，向北在閻良設(shè)站（以平衡西延高鐵的閻良沒站），不引入富平南站，再從富平西側(cè)折向東北至韓城，

好

期待

富平國土可以規(guī)劃高鐵了

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