找晚報(bào) 發(fā)表于 2024-12-7 08:05
搞10線線路設(shè)計(jì)規(guī)劃的磚家出來(lái)解釋一下，為什么放著人流密度大的地方不走，非要走人煙稀少的地方？ ...

就怕人家的理由說(shuō)得你啞口無(wú)言

LANCER已認(rèn)證 發(fā)表于 2024-12-6 08:02
最主要原因是全程50分鐘，我開(kāi)車38分鐘，太慢了

正常情況下，地鐵本來(lái)就沒(méi)有開(kāi)車快，除非堵車

樓主觀點(diǎn)正確，支持！

yufu2000 發(fā)表于 2024-12-8 19:31
9號(hào)現(xiàn)在主要比10號(hào)線多了一條轉(zhuǎn)乘線，下個(gè)月雙方就扯平了，不過(guò)14的客流肯定是不如1和6的，8在起步階段也 ...

轉(zhuǎn)乘線只能9號(hào)線給1號(hào)6號(hào)貢獻(xiàn)客流 1換6 6換1可不會(huì)給9加客流 但是8換14 14換8可是給10刷客流的 能一樣嗎

dcj1159 發(fā)表于 2024-12-6 08:52
當(dāng)高陵人口有100萬(wàn)時(shí)，估計(jì)10號(hào)線能突破10萬(wàn)沒(méi)問(wèn)題

正兒八經(jīng)的說(shuō)，即使高陵只有10萬(wàn)人口，10號(hào)線也會(huì)突破10萬(wàn)客流，不以個(gè)人意志為轉(zhuǎn)移。

玉蝶兒 發(fā)表于 2024-12-7 09:08
沒(méi)法比 9號(hào)線終點(diǎn)換乘 坐就是坐 不坐就是不坐 不存在換乘刷客流的 8轉(zhuǎn)14的可以給10號(hào)刷客流 ...

9號(hào)現(xiàn)在主要比10號(hào)線多了一條轉(zhuǎn)乘線，下個(gè)月雙方就扯平了，不過(guò)14的客流肯定是不如1和6的，8在起步階段也很難說(shuō)就能立即趕超1和6.坐過(guò)1次6在起點(diǎn)站紡織城就沒(méi)座位了，客流還是相當(dāng)可以的。

也不是湊數(shù)，不管怎么說(shuō)，沒(méi)有分流人流密度大的涇渭路一帶的擁堵問(wèn)題！

玉蝶兒 發(fā)表于 2024-12-7 09:08
沒(méi)法比 9號(hào)線終點(diǎn)換乘 坐就是坐 不坐就是不坐 不存在換乘刷客流的 8轉(zhuǎn)14的可以給10號(hào)刷客流 ...

16號(hào)線充分說(shuō)明了西咸新區(qū)不用修地鐵，11號(hào)線，12號(hào)線，應(yīng)暫緩甚至不修，云巴延伸至擺旗寨，過(guò)五號(hào)線阿房宮1號(hào)線后衛(wèi)寨，14號(hào)線擺旗寨最經(jīng)濟(jì)，西咸新區(qū)完全撐不起地鐵客流，1號(hào)線過(guò)了棗園，14號(hào)線過(guò)了渭河南，5號(hào)線過(guò)了石橋立交完全是拉椅子，事實(shí)證明西邊人少，西咸新區(qū)，咸陽(yáng)，應(yīng)該停建地鐵。

這咋整天皮干滴不停？

yufu2000 發(fā)表于 2024-12-6 21:34
這回大家都有地鐵了，可以一絕雌雄高下了

沒(méi)法比 9號(hào)線終點(diǎn)換乘 坐就是坐 不坐就是不坐 不存在換乘刷客流的 8轉(zhuǎn)14的可以給10號(hào)刷客流

搞10線線路設(shè)計(jì)規(guī)劃的磚家出來(lái)解釋一下，為什么放著人流密度大的地方不走，非要走人煙稀少的地方？

玉蝶兒 發(fā)表于 2024-12-6 09:53
有因必有果 怎么不問(wèn)問(wèn)當(dāng)初嘲諷9號(hào)線拉椅子的時(shí)候高陵人多高調(diào) 10號(hào)線快開(kāi)通的時(shí)候信誓旦旦的客流超過(guò)9號(hào) ...

這回大家都有地鐵了，可以一絕雌雄高下了{(lán):mocs_36:}

能。沒(méi)有8號(hào)線，10號(hào)線就是個(gè)殘廢。

大家吐槽不是說(shuō)禁止給高陵等經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)修地鐵，而是這種跳躍式發(fā)展。跳出經(jīng)濟(jì)繁榮區(qū)，到欠發(fā)達(dá)地區(qū)重開(kāi)地塊發(fā)展，如果10年前，可以理解。發(fā)展大西安嘛，可是目前這種情況，資金無(wú)序投資，會(huì)有大問(wèn)題的，我給你說(shuō)一現(xiàn)象，部分繁榮區(qū)的菜市場(chǎng)顧客大幅減少到可怕、、高陵已經(jīng)有條10號(hào)線已經(jīng)不錯(cuò)了，別一天到晚吐槽吐到失態(tài)。西安奇怪是，西高新如此繁榮，眾多高新企業(yè)在那，研發(fā)、生產(chǎn)。高薪資年輕員工眾多，華為公司周邊晚上十點(diǎn)，道路居然擁堵，出租車輛叫不到。奇怪的是**偏偏不給修地鐵。假惺惺的修個(gè)云巴，就那流量也比板凳線人多的多！為什么要這樣呢？有錢不知道咋花了？浙江寧波星期六中午地鐵稀稀拉拉車輛坐3-4個(gè)人，人家有錢啊，可以這樣豪橫，西安呢~~~這是把西安弄到。。。。。偏偏還要再往咸陽(yáng)修條板凳線。。。我們的頭，到底進(jìn)啥了？