2環(huán)全紅，3環(huán)也快全紅了。{:mocs_35:}

看看

盡快啟動(dòng)二、三環(huán)擴(kuò)能改造是當(dāng)務(wù)之急。
在二、三環(huán)之間新建一條高架環(huán)線，方能徹底環(huán)節(jié)城內(nèi)擁堵問(wèn)題。

莫噠魯 發(fā)表于 2024-10-12 19:46
你看成都的真三環(huán)，完全是二環(huán)和繞城之間的獨(dú)立的快速路，主路加輔路一共12~14個(gè)車(chē)道。再對(duì)比西安的假三 ...

還不是一樣的堵！

前些年車(chē)都很少的東三環(huán)也開(kāi)始堵了

Pombo 發(fā)表于 2024-10-13 10:14
西安的這交通，說(shuō)實(shí)話(huà)，不如好多二線城市

哪個(gè)二線城市，有西安那么多人，有西安那么大機(jī)動(dòng)車(chē)保有量？

莫噠魯 發(fā)表于 2024-10-12 19:36
二環(huán)太窄通行效率低，三環(huán)太遠(yuǎn)作用有限，二三環(huán)之間缺一環(huán)，城區(qū)人口密度太大，無(wú)解。 ...

環(huán)不了，北有大明宮，南有陜師大，注定沒(méi)有環(huán)，能拼湊點(diǎn)快速路就不錯(cuò)了

這個(gè)可否一戰(zhàn)

二環(huán)到現(xiàn)在都沒(méi)有全線高架，不堵才怪

太刺激

太刺激

早期規(guī)劃差得遠(yuǎn)，眼光不行

缺少城區(qū)快速路是擁堵的主要原因，從a點(diǎn)到b點(diǎn)，不論走哪條線路都會(huì)有幾個(gè)堵點(diǎn)，只能繞三環(huán)，可氣的是三環(huán)擁堵也成常態(tài)化了，特別是南三環(huán)

西安交通一塌糊涂，我平時(shí)騎摩托車(chē)，無(wú)所謂