西安“大航空”時(shí)代來(lái)臨 “一帶一路”倡議,讓西安成為“向西開(kāi)放的重要基地”。這期間,包括“中國(guó)-中亞峰會(huì)”等重量級(jí)的陸續(xù)召開(kāi),地位愈加重要。 那么,“大航空”將大什么程度? 第一,從等級(jí)上來(lái)看:西安被 ... 查看全文
長(zhǎng)安無(wú)處不飛花 發(fā)表于 2024-9-23 16:19 可近日開(kāi)幕的北京全球機(jī)場(chǎng)總裁論壇上,國(guó)家也就支持北京兩個(gè)客流吞吐量雙雙上億的機(jī)場(chǎng)建設(shè),使之成為全球唯一的擁有2個(gè)億級(jí)規(guī)模機(jī)場(chǎng)的城市! |
長(zhǎng)安無(wú)處不飛花 發(fā)表于 2024-9-22 19:25 哪西安機(jī)場(chǎng)的定位就該是1,即1十3十7十N! |
你應(yīng)該看新冠疫情之前的2017、2018年香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量和客流量數(shù)據(jù),而不是看2023年的數(shù)據(jù),現(xiàn)在還沒(méi)有恢復(fù)到原先的高峰期數(shù)據(jù)。 |
蘇之前 發(fā)表于 2024-9-21 21:57 現(xiàn)在沒(méi)有1.5億客流量的機(jī)場(chǎng),不代表10年后沒(méi)有嘛! |
決定機(jī)場(chǎng)客流和貨運(yùn)量的最主要因素是當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平,商務(wù)客流和物流需求,而不是單純看機(jī)場(chǎng)硬件。西安和香港暫時(shí)沒(méi)法比。 |
今年客流量能進(jìn)前十不? |
香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)2條跑道,航站樓面積是85萬(wàn)平方米。 西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)4條跑道,4個(gè)航站樓總面積為105萬(wàn)平方米。 |
長(zhǎng)安無(wú)處不飛花 發(fā)表于 2024-9-21 17:40 香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航站樓總面積是85萬(wàn)平方米。 西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的4個(gè)航站樓總面積為105萬(wàn)平方米 |
長(zhǎng)安無(wú)處不飛花 發(fā)表于 2024-9-21 17:40 世界上有超過(guò)l,5億客流量的機(jī)場(chǎng)嗎? |
長(zhǎng)安無(wú)處不飛花 發(fā)表于 2024-9-21 17:40 說(shuō)的對(duì){:mocs_57:} |
你還是低估了西安航空港的巨大潛力! 香港機(jī)場(chǎng)兩條跑道,年空運(yùn)貨物500萬(wàn)噸!世界第一! 年客流量7700萬(wàn)人次,西安航空港4條跑道,年貨運(yùn)量可超過(guò)1000萬(wàn)噸,而不是可憐巴巴的100萬(wàn)噸!年客流量可超過(guò)1.5億人次,而不8300萬(wàn)人次! 西安機(jī)場(chǎng)還可能修建第五條跑道,潛力就更大了! |
好 |
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