規(guī)劃中的“大手筆”成巴安高鐵 出發(fā)點(diǎn)很好 但開(kāi)工很難 從各地的鐵路規(guī)劃來(lái)看,有些規(guī)劃中的鐵路堪稱“大手筆”,它們要么里程很長(zhǎng),綿延好幾百、上千公里,造價(jià)達(dá)上千億元。要么就是嘗試不斷 ... 查看全文
好 |
越來(lái)越多無(wú)效基建! |
加油 |
關(guān)中西門吹雪 發(fā)表于 2024-9-13 08:47 350到上海,北京也得近6個(gè)小時(shí),對(duì)于成都來(lái)說(shuō)高鐵還是不如飛機(jī),所以人家有了第二機(jī)場(chǎng),航運(yùn)量也大 |
有時(shí)候總感覺(jué)總有人覺(jué)得建高鐵是地圖劃線,主通道客流都無(wú)法滿足的情況下還想建設(shè)運(yùn)椅子復(fù)線,幾百億上千億投入民生不知道可以干多少事。 |
好 |
一眼云煙 發(fā)表于 2024-9-13 08:36 目前他們?cè)谛迌蓷l路:一條成都—達(dá)州—萬(wàn)州高鐵時(shí)速350,在萬(wàn)州聯(lián)通鄭渝高鐵萬(wàn)州站,這條路也是350已開(kāi)通,到時(shí)候就走成達(dá)萬(wàn)高鐵—上襄陽(yáng)—南陽(yáng)—平頂山—鄭州—北京,時(shí)速350。另外一條延江高鐵,成都—重慶—宜昌—武漢—南京—上海,350時(shí)速的,2028年通車。成都到重慶段又在規(guī)劃時(shí)速400的高速鐵路 |
關(guān)中西門吹雪 發(fā)表于 2024-9-13 08:09 來(lái)成都出差才知道成都東出太遠(yuǎn)了,看著很近的武漢,襄陽(yáng)都要接近900公里,上海北京還是坐飛機(jī)快點(diǎn),動(dòng)車時(shí)間太長(zhǎng)了 |
有成達(dá)萬(wàn)高鐵,西渝高鐵,目前來(lái)說(shuō)肯定夠用。成都出發(fā)經(jīng)成達(dá)萬(wàn),成巴安這兩條線到北京或者上海時(shí)間不會(huì)差太多,所以短期內(nèi)困難! |
成都想通過(guò)成巴安跨南陽(yáng)直達(dá)鄭州—北京,或者成巴安連南信合—上海的備用通道。他們想開(kāi)新的進(jìn)京,到滬新通道。四川媒體自己說(shuō)的 |
成都想通過(guò)成巴安跨南陽(yáng)直達(dá)鄭州—北京,或者成巴安連南信合—上海的備用通道 |
希望發(fā)展越來(lái)越好。 |
不錯(cuò) |
有夢(mèng)才有可能變現(xiàn) |
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