我是新西安人，四川人在西安安家了，但現(xiàn)在又調(diào)回四川工作。我說句實在話，樓主的觀點有一定客觀性，但略顯夸張！產(chǎn)生西安與成都的差距，就是最近這20年內(nèi)造成的，但差距沒有樓主說的20年，個人認為5-7年的差距是有的，原因很多，分析總結(jié)可以歸納為這幾個字：南北水土氣候差異、人口與財政實力差異、市民性格與思維特點不同、“地方靈刀”的穩(wěn)定性與能力差異。

孤舟 發(fā)表于 2024-8-27 09:24
不需要黑化，能不能先把高新南三環(huán)改造下，西北最大CBD商務區(qū)樓下的南三環(huán)，破爛的還以為到了伊拉克。 ...

西北小孟買

，。？！ 發(fā)表于 2024-8-29 08:05
這位老鄉(xiāng)，我也在成都來了一年，成都的劍南大道，天府大道，梓州大道，蓉遵高速，天府高速，看看人家從城里 ...

確實，認同

都是土惹的禍

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坑坑洼洼的先修整，然后道路劃線，標識的加強為好

坑坑洼洼的先修整，然后道路劃線，標識的加強為好

那是要錢的，西安窮啊

？

先把勐?？h高架了，所有的問題都解決了。好多路都因為隴海線斷了。還有那個紅旗線，趕快拆了唉。

城市路面整體上應該簡潔明了，不需要那么多障眼物

西安還是把路修平吧，全運會前很好的路面，非要挖開重鋪，后面修的垃圾路路面都不平整，和全線減速帶一樣