嶺下散人 發(fā)表于 2024-8-6 20:53
8號線年底通了以后，先在二環(huán)內(nèi)后期逐漸過渡到三環(huán)內(nèi)限行

沒有可能，除非電車占比大于油車以后

撓癢癢

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這報價全是水

不要裝模作樣，任何事情只要是不做好，就等于沒做。只有做好了，才算真的做了。1.7億對優(yōu)化西安交通，塞個牙縫都不夠。在四川呆了兩年，發(fā)現(xiàn)西安的交通嚴重落后于成都，要趕上成都現(xiàn)狀，投入1700億和10年時間，都不一定趕得上人家現(xiàn)有水平。

杯水車薪

投入的資金大小

好

期待翻修

這就是重新畫畫標線，重新做做綠化

sxsbsxryxa 發(fā)表于 2024-8-6 21:56
四十多年了，墻城沒有增加進出城紅的城門，進出城交通太難了，明光路往南在北城墻增開明光門，把明光路穿過 ...

這條路整一個全程高架，雙向8-10車道的快速路，城區(qū)擁堵會減緩很多

能改善不少產(chǎn)業(yè)鏈利益相關人的年收入

群里啥時候也興套話假話了

明光路直通尚武門，只是灑金橋回民街拆不動，導致無法與南郊貫通。