有了西渝高鐵 鄭渝高鐵難逃被邊緣化的命運 在火車調(diào)圖中，很多人已經(jīng)看到，鄭渝高鐵減車是全國最嚴(yán)重之一。因為繞大彎（鄭州和襄陽位置），這條高鐵的時效很差，客流少，未來被邊緣化是注定的。 西渝高 ... 查看全文
| 條條大路通羅馬，各有自己的好處 |
| 本身兩個城市也沒有什么交流的 一個是西部城市。一個是中部城市。商務(wù)往來比較少 風(fēng)土人情也沒有聯(lián)系 歷史上兩地交流也不多 一個是網(wǎng)紅城市。一個是鐵路樞紐 主要是去重慶旅游 飛機首選 |
| 鄭州人比西安多。 |
終南之上 發(fā)表于 2024-8-3 09:22 鄭州大嗎？城里面文盲多，農(nóng)村的都跑江浙滬廣陜疆川務(wù)工去了，平時沒多少人。 |
| 期待早日開通 |
| 鄭渝高鐵，既然要拐彎，彎子就要拐大點，經(jīng)過宜昌，荊門，多幾十公里，哪效果就不一樣了 |
| 均衡發(fā)展 |
| 不至于 |
| 鄭渝走十堰是最直的線位，時間最短，但是最后修到襄陽了 |
| 看看 |
| 鄭州上下車的基本是河南人，外地人到河南的不多。 |
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