港勝大橋主塔成功轉(zhuǎn)體 12月份建成投用 港盛大橋是全長(zhǎng)1.4公里的水流路跨灞河大橋,地鐵10號(hào)線(xiàn)位于道路中央,兩側(cè)則是連接國(guó)際港務(wù)區(qū)與浐灞生態(tài)區(qū)的雙向六車(chē)道主 ... 查看全文
記者從西安浐灞國(guó)際港了解到,一座橫跨灞河兩岸的新地標(biāo)——港盛大橋主塔近日成功轉(zhuǎn)體,標(biāo)志著項(xiàng)目核心工序已圓滿(mǎn)完成。 “這座主塔的高度達(dá)到了66.3米,重量約1000噸,將如此龐然大物在地鐵10號(hào)線(xiàn)上方豎向轉(zhuǎn)體60度,并且與塔座精確對(duì)接,施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高,給我們帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)?!?月24日,該項(xiàng)目總工王輝向記者介紹道,主塔橫跨地鐵10號(hào)線(xiàn),不能使用大型機(jī)械跨線(xiàn)作業(yè),加之灞河上的陣風(fēng)較多且風(fēng)速大、塔身結(jié)構(gòu)高,豎轉(zhuǎn)過(guò)程中受風(fēng)的影響易導(dǎo)致精度偏差大。因此在施工過(guò)程中,不光要優(yōu)選轉(zhuǎn)體方案,還要做好對(duì)地鐵10號(hào)線(xiàn)的安全保護(hù),采用數(shù)控模型對(duì)塔身轉(zhuǎn)角和應(yīng)力進(jìn)行精確控制,使相關(guān)精度達(dá)到毫米級(jí),誤差完全符合規(guī)范要求。 隨著主塔豎轉(zhuǎn)施工完成,工程施工全面進(jìn)入拉索體系實(shí)施階段及橋面附屬施工階段,為主橋全線(xiàn)通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)了解,港盛大橋項(xiàng)目位于西安浐灞國(guó)際港,西起廣運(yùn)潭大道、東至鶴翔路,建設(shè)長(zhǎng)度約1.4千米,雙向6車(chē)道,設(shè)計(jì)時(shí)速50千米/時(shí),為城市主干路。 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括橋梁、道路、給排水等工程,是西安東北部跨區(qū)域發(fā)展的重要交通道路工程,對(duì)于帶動(dòng)西安浐灞國(guó)際港與主城區(qū)北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)灞河兩岸一體化高品質(zhì)發(fā)展具有十分重要的意義。西安浐灞國(guó)際港將及時(shí)協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目建設(shè)中遇到的困難和問(wèn)題,持續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)單位的銜接,加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),力爭(zhēng)今年年底前港盛大橋建成通車(chē)。 文/李欣怡 (西安晚報(bào)) ![]() |
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