全國修成盤絲洞也不錯

拖泥帶水的   天水直達南充 南充直達重慶

期待早日開工

期待早日修好

背刺西安

早著呢

這個所謂的規(guī)劃看看就可以了，蘭渝之間有客貨混跑的蘭渝就可以滿足需要了，高鐵按照國鐵的最新地方出資比例屬于化債十二個重點省份的重慶、甘肅那個出得起？修了也是運椅子，至于銀渝在銀西、西渝運力達不到80%飽和的情況下也就想想了，當然做做夢還是可以的，夢里神馬都有?。?！錯過前幾年修高鐵的黃金時段以后就不容易了！??！

王安 發(fā)表于 2024-7-13 10:40
西安不愿意了

西安人舉雙手支持寶雞成為西北的交通、經濟、文化的區(qū)域中心，寶雞自古就是一座人才輩出歷史悠久的古城，炎黃從寶雞一帶走出，周秦壯大于西府的寶雞，西安人，陜西人都會為西府寶雞的快速發(fā)展出謀劃策，貢獻自己的力量

li448694239 發(fā)表于 2024-7-13 16:36
不走西安就沒客流？ 大西北乘客南下 非要繞到你西安轉悠一圈才對？  路網穩(wěn)定性不要 都圍著西安轉才對？ ...

大西北乘客南下干啥，打工嗎？還是方便四川農民工去新疆摘棉花？商務客流說的和京津通勤似的。你看除了陜西以外，省會城市人口加起來能有幾個西安市人多？

夢挺好。

li448694239 發(fā)表于 2024-7-13 16:36
不走西安就沒客流？ 大西北乘客南下 非要繞到你西安轉悠一圈才對？  路網穩(wěn)定性不要 都圍著西安轉才對？ ...

作為西安，如此考慮。實際比你所說的更過之而無不及。不接通十武（19年已經通車，之前16年已經通動車），不開建西渝，不同意合肥提出的十漢蘭，都是出于此考慮。請繼續(xù)看：
以前考量何止是到西安轉一圈，是要把人流堵在西安落戶。
現(xiàn)在落戶不說了，就是人流到西安轉一圈都行。
發(fā)展西部，現(xiàn)實就是需要一些特殊措施。如果全部市場化，西部被吸虹的比現(xiàn)在慘多了。
理解一下，不要隨意噴我，畢竟作為西安，大家都是有切身的利益。

xily 發(fā)表于 2024-7-13 14:33
狹隘膚淺。人流都不走西安了。不是就運椅子的意思么？

不走西安就沒客流？ 大西北乘客南下 非要繞到你西安轉悠一圈才對？  路網穩(wěn)定性不要 都圍著西安轉才對？

這個比較合理，

周秦漢唐666 發(fā)表于 2024-7-13 14:09
不能一言堂，要百家爭鳴，要允許有不同聲音！

你高興就好{:mocs_32:}