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百余米設置多條斑馬線，如何破解車與人的“零和效應”！

12505 12 0提示：支持鍵盤翻頁<-左 右-> 小羊咩咩 發(fā)表于 2024-7-1 15:25 帖子模式

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評論12個評論

TA的檸檬不加冰| 來自廣東發(fā)表于  2024-7-3 09:00:08

陜西這地方，高人來啦，也得刷個猴，表演個節(jié)目
TA的檸檬不加冰| 來自廣東發(fā)表于  2024-7-3 08:58:47
很簡單，300萬險買夠，120碼過，出個幾十場，有車他不敢過，意思就夠一半啦這斑馬線就沒啦，100米，好幾個，你干脆說不讓車過，我下來推著它走好啦，
蔚藍1990| 來自陜西發(fā)表于  2024-7-3 05:40:29
合理設計
冀亮| 來自陜西發(fā)表于  2024-7-2 14:08:59
科學決策才是為民服務
親愛的路人幸福| 來自陜西發(fā)表于  2024-7-2 10:20:41
丟人
人潮里我很好| 來自陜西發(fā)表于  2024-7-2 10:20:14
丟人
嘩憶哆| 來自陜西發(fā)表于  2024-7-1 18:01:27
有待高人解決
飄搖365| 來自陜西發(fā)表于  2024-7-1 17:40:37
看看
此生_不換| 來自陜西發(fā)表于  2024-7-1 17:19:02
西安的立體交通確實差
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海納百川2010 贊同 +1
1348451130 贊同 +1
嘩憶哆 贊同 +1
終南遠眺 贊同 +1
lidman| 來自陜西發(fā)表于  2024-7-1 16:15:54
一般情況下行人都有優(yōu)先通過權，全世界基本都這樣，可能印度朝鮮例外
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嘩憶哆 贊同 +1
zwjob| 來自陜西發(fā)表于  2024-7-1 15:53:07
以前子午大道多好走，現在紅綠燈和斑馬線數量至少是之前的兩倍不止
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burt| 來自陜西發(fā)表于  2024-7-1 15:31:23
以人為本

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