reyyang 發(fā)表于 2024-6-24 14:17
你猜一下，那幾個蘭州西安到廣州的標(biāo)桿車，會不會改道走十堰，如果洛陽不充值，會不會所有廣州方向的車，走 ...

首先，不會所有車都改道的，鄭西之間那么多站呢，其次，洛陽龍門有開始發(fā)車的條件。

reyyang 發(fā)表于 2024-6-24 14:21
會不會以后西安北西去的車，都在西安東始發(fā)，西安東南下的車，都在西安北始發(fā)，類似昆明和昆明南站的接駁 ...

都有過路車的，西向、西南向、西北向、東北向和東向、始發(fā)主要還是西安北，西安東主要還是始發(fā)南向和東南向列車，北向兩個站都可以。

12306鐵總 發(fā)表于 2024-6-23 13:03
預(yù)測一波：西寧—漢口，蘭州西—漢口，銀川—漢口，延安—漢口，西安東—漢口，西安東—商洛西，西安東—鄭 ...

會不會以后西安北西去的車，都在西安東始發(fā)，西安東南下的車，都在西安北始發(fā)，類似昆明和昆明南站的接駁。

這樣?xùn)|郊不必非去北站乘車，北郊南下的乘客也不必非去東郊坐車

瑪雅呀 發(fā)表于 2024-6-22 21:46
在哪買票

12306買

你猜一下，那幾個蘭州西安到廣州的標(biāo)桿車，會不會改道走十堰，如果洛陽不充值，會不會所有廣州方向的車，走改過去走十堰？

12306鐵總 發(fā)表于 2024-6-24 14:00
可以走，不過要有一段隴海線才能上鄭西高鐵。

那也比較麻煩 不過應(yīng)該比換向時間快  就是不知道隴海線還有沒有時間加進(jìn)去

齊謹(jǐn) 發(fā)表于 2024-6-24 13:51
換向真的好麻煩啊  真的很費(fèi)時間  西安東站新建上鄭西的聯(lián)絡(luò)線不知道有沒有條件 ...

可以走，不過要有一段隴海線才能上鄭西高鐵。

12306鐵總 發(fā)表于 2024-6-23 18:28
延安方向去鄭州方向肯定進(jìn)西安北站換向更好啊，都是新建線路，線路等級更高些，西安東站要上鄭西高鐵比較 ...

換向真的好麻煩啊  真的很費(fèi)時間  西安東站新建上鄭西的聯(lián)絡(luò)線不知道有沒有條件

了解

齊謹(jǐn) 發(fā)表于 2024-6-23 15:52
將來西安到榆林高鐵如果通車 如果進(jìn)西安東站 那么榆林經(jīng)西榆轉(zhuǎn)鄭西到鄭州方向的車  勢必是要換向的 反之鄭 ...

延安方向去鄭州方向肯定進(jìn)西安北站換向更好啊，都是新建線路，線路等級更高些，西安東站要上鄭西高鐵比較麻煩一點(diǎn)。

將來西安到榆林高鐵如果通車 如果進(jìn)西安東站 那么榆林經(jīng)西榆轉(zhuǎn)鄭西到鄭州方向的車  勢必是要換向的 反之鄭州方向過來到榆林進(jìn)西安東站也是需要換向     除非建立聯(lián)絡(luò)線

鐵路跟公路不一樣 公路兩條路線相交對于車輛行駛方向幾乎無影響  高速公路略有影響 但通過簡單立交即可解決  鐵路不一樣 相交后還要根據(jù)設(shè)置站點(diǎn)的位置及線路走向設(shè)置連接線進(jìn)行溝通連接  武漢直通線就屬于連接線   否則去廣州方向就要換向甚至切割正線  這就是大城市火車站多得原因  并不是因?yàn)榛疖囌救肆Τ休d能力有限  而是各條線路因?yàn)榉较虿煌徒?jīng)過城市位置不同無法在同一火車站進(jìn)站

預(yù)測一波：西寧—漢口，蘭州西—漢口，銀川—漢口，延安—漢口，西安東—漢口，西安東—商洛西，西安東—鄭州東（途徑襄陽東、南陽東和平頂山西）。武漢直通線建成之前，漢口站或許就是西武高鐵的終點(diǎn)站，如果樂觀一點(diǎn)，能有通過漢口站屈指可數(shù)的幾對車。

越來越方便了