西延高鐵延安站施工進展

延安站位于革命老區(qū)延安市寶塔區(qū)柳林路，于2007年4月投入使用。為將西延高鐵順利接入延安站，2023年2月23日由西成客專陜西公司建設，中鐵二十一局施工對延安站開展線路改造。改造完成后，延安站將成為集高鐵普鐵列車于一體的客運站。
建設進度
走入項目施工現場，可以看到工人們正在有條不紊地作業(yè)。據中鐵二十一局的項目負責人介紹，目前延安站已完成所有地下構筑物工程、完成路塹挖土方157萬方、完成路塹挖石方81萬方、風雨棚主體結構已全部完成，剩余屋面板正在安裝。



還建包西線上西延全線最高最長箱形橋已全部完成，全長3835米的柳燕隧道已貫通。水溝電纜槽等配套施工雙側完成3765米，占柳燕隧道總長的98.2%；無砟軌道完成雙側2749米，占柳燕隧道總長的71.7%。站內新建四站臺總共1170米，完成968米，完成率82.74%，站臺墻回填已完成。



預期成果


延安站原有到發(fā)線9條（含正線2條），站臺3座。此次延安站擴建改造，維持既有站房，充分利用既有設備設施，在維持既有站臺和到發(fā)線位置基本不動的基礎上，改建車站兩端咽喉和部分站臺，將部分既有線路改建為高速車場，另新建普速場。



改建完成后，延安站總規(guī)模為4臺10線（含正線4條），分別為高速場2臺4線，普速場2臺6線。既有的旅客地道、行包通道會根據到發(fā)線、站臺變化相應接長。



西延高鐵線路全長約300公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分。線路自西安東站引出，沿途設高陵、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北（既有）、延安（既有）車站，其中新建車站9座。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右。

好，改建進度可以，加油！

無柱雨棚好評

看來級別確實可以

好！就看啥時能通車了

很久沒刷到過這個站了，看來進度不錯

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早日投用

進度挺快的

初具規(guī)模

看圖

行動速速的