上海汽車產(chǎn)業(yè)完犢子了。新貴是安徽。

我當(dāng)然知道特斯拉至少有三分之一的產(chǎn)量是出口的。美國制裁前，馬斯克肯定提前知道消息了。

終南之上 發(fā)表于 2024-5-21 20:30
沒瞎說，上海特斯拉確實在大規(guī)模裁員降薪。

美國不加關(guān)稅前特斯拉都有裁員計劃   你要先了解特斯拉上海工廠生產(chǎn)的車是給那些地方供應(yīng)的     

渣叔的goal 發(fā)表于 2024-5-22 18:03
是的，特斯拉裁員，理想也在裁員，下一個可能是龍頭老大。原因無外乎產(chǎn)能過剩，預(yù)期太高。
這等謠言竟然這 ...

放心吧，比亞迪榮耀版5月份出清貨之后，6月新一代混動車型DMI-5要發(fā)布上市了，今年年代比亞迪自動駕駛平臺將發(fā)布。比亞迪今年要卷倒閉一批合資燃油汽車企業(yè)。

新能源和智能汽車就是卷技術(shù)和品質(zhì)，沒有好的技術(shù)和品質(zhì)的汽車制造企業(yè)定會讓市場給淘汰掉的！

是的，特斯拉裁員，理想也在裁員，下一個可能是龍頭老大。原因無外乎產(chǎn)能過剩，預(yù)期太高。
這等謠言竟然這么多點贊，都是“何方神圣”?。?/td>

有些噴子惡心很，一會西安不行了，一會陜西不行了。河南四川汽車產(chǎn)量加起來都不如陜西。陜西要不行了，河南咋辦？四川咋辦？

不見得

soloking 發(fā)表于 2024-5-22 08:41
把上海兩個字去掉，是全球特斯拉都在裁員。

特斯拉全球整體裁員十分之一，特斯拉上海工廠裁員一半，我還真不知道哪里在裁員！

蘇之前 發(fā)表于 2024-5-22 13:06
上汽是央企？

不是央企怎么比央企待遇還好，大眾、通用、通用五菱三家合資企業(yè)，兩個世界一線汽車合資品牌，國內(nèi)除過上汽一家，哪有第二家？？？

金龍 發(fā)表于 2024-5-22 08:56
比亞迪汽車是收購秦川汽車廠的生產(chǎn)牌照，并且比亞迪汽車公司的注冊地一直是西安，比亞迪在西安發(fā)展的這幾 ...

上汽是央企？

cccv168 發(fā)表于 2024-5-22 09:46
混不下去了被別人收購很光榮嗎？

原西安秦川汽車廠屬于三線軍工汽修廠，屬于原國家兵器工業(yè)部。當(dāng)年還有其他三家汽車制造廠，分別是：位于重慶的長安汽車廠、位于湖南的江南汽車廠、位于吉林的江北汽車廠。重慶的長安汽車廠是國家的親兒子，上個世界90年代以后國家給了長安鈴木、長安奧拓、長安馬自達、長安福特、長安標準雪鐵龍等合資品牌。其他的包括西安秦川汽車廠、湖南江南汽車廠、吉林江北汽車廠生產(chǎn)沒有轎車生產(chǎn)牌照和生產(chǎn)資質(zhì)，全部都是重慶長安汽車授權(quán)給三家汽車制造廠生產(chǎn)資質(zhì)的。由于重慶長安汽車靠著國家的重點投資不斷地發(fā)展壯大，在原國家兵器總局下屬的這4家汽車制造單位當(dāng)中規(guī)模最大，大約是其他三家汽車廠家在一起規(guī)模的十多倍。而由于奧拓品牌是長安汽車下屬長安奧拓授權(quán)給其他三家汽車制造廠的，很多汽車零部件也是長安汽車授權(quán)給其他三家汽車廠的。所以，在激烈的市場競爭當(dāng)中重慶長安汽車迅速掌握了主動權(quán)，給其他三家汽車制造廠斷供零部件，造成其他三家停產(chǎn)。當(dāng)年要不是西安秦川汽車廠拼命掙扎，自主創(chuàng)新研制出來了福萊爾汽車，比亞迪還看不上呢？其他兩家沒有自助創(chuàng)新精神的汽車廠江南汽車和江北汽車后來都倒閉了。

西安這些企業(yè)的歷史資料和前世今生，你可以看看本人的頭條文章https://m.toutiao.com/is/i2c6nUsX/ - 比亞迪汽車前世今生，從破產(chǎn)的三線小廠成長為全球新能源汽車老大 - 今日頭條