一圖看懂西安T5航站樓結(jié)構(gòu)布局及功能 查看全文
以南 發(fā)表于 2024-5-14 08:05 天府以一期3跑,2座航站樓,70萬(wàn)平米。跑道其實(shí)足夠,就是航站樓規(guī)劃有無(wú),最初T1單獨(dú)作為國(guó)際航站樓。T2國(guó)內(nèi)。但一是沒(méi)想到國(guó)際航線沒(méi)恢復(fù),二是沒(méi)想到國(guó)內(nèi)那么多客流(天府國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)量已經(jīng)全國(guó)第一了),現(xiàn)在又急急忙忙把T1改了一部分為國(guó)內(nèi)。 但是不解決根本問(wèn)題,天府增長(zhǎng)很快,雖然21年才同航,24年客流預(yù)計(jì)突破5000萬(wàn)。已經(jīng)相當(dāng)于達(dá)到一期設(shè)計(jì)的上限了。估計(jì)也就這一兩年就要開(kāi)始修2期了。 2期還是3跑+2座70萬(wàn)平米的航站樓。之前的規(guī)劃是沒(méi)有衛(wèi)星廳的。估計(jì)是覺(jué)得成都遠(yuǎn)期,天府+雙流一共8跑、190萬(wàn)平米的航站樓也足夠了。雙流19年2跑+50萬(wàn)平米航站樓撐起了5500萬(wàn)客流(確實(shí)爆滿很擁擠),這么算,成都未來(lái)硬件理論上可以撐起極限2億左右的客流,應(yīng)該是怎么都?jí)蛄恕?/td> |
以南 發(fā)表于 2024-5-14 08:05 天府6跑的規(guī)劃是一期之前就一次通過(guò)的,只要需要,無(wú)需重新審核規(guī)劃,直接修建即可。空域也是留夠了的。 |
msz820110 發(fā)表于 2024-5-13 08:25 天府6跑怎么來(lái)的?落地了嗎?一期現(xiàn)在落地的幾跑啊 |
不錯(cuò) |
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不爭(zhēng)第幾,滿足需求就行 |
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msz820110 發(fā)表于 2024-5-13 08:25 咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期雖然規(guī)劃的5跑道,但是周圍尤其北邊還有地方,完全可以建成6+跑道,前提是有足夠客流或貨運(yùn)支撐 |
值得打卡體驗(yàn) |
msz820110 發(fā)表于 2024-5-13 08:25 透徹??! |
看來(lái)機(jī)庫(kù)短期沒(méi)有拆的計(jì)劃了。 |
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