未來西安至廣州即將形成的2條主要高鐵通道中，印證了省會優(yōu)勢巨大。兩條高鐵都是繞道而行，而不是直接下湖南省懷化市到廣州。 一通道：西安-重慶-貴陽-廣州。 二通道：西安-武漢-長沙-廣州。 期待更近的三通道:&n ... 查看全文
沐英 發(fā)表于 2024-4-20 09:13 主要是湖北想少出資，武漢直通線耗資巨大，每公里好像要5個億左右，都是錢鬧的… |
齊謹(jǐn) 發(fā)表于 2024-4-17 09:21 沒有開建，長江大橋批一次不容易，湖北想弄成四線共用，F(xiàn)GW不批，就拖著 |
| 好 |
| 不錯不錯 |
| 西長通了就真的快了 |
| 好 |
filex 發(fā)表于 2024-4-17 13:39 呼南高鐵了解一下，在這段的走向是襄陽—宜昌/荊州—常德，襄陽—宜昌在建中，宜昌/荊州—常德待建，不過西安要取道呼南高鐵南下廣州不順暢。 |
12306鐵總 發(fā)表于 2024-4-17 09:06 這個區(qū)域沒有縱向線還有個滬昆和沿海之間也沒有橫向線。這么大一片區(qū)域。 |
藍(lán)黑之戀 發(fā)表于 2024-4-17 10:46 {:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}尷尬 |
| 加油干 |
| 贊 |
| 繞路的票價都能坐兩次了，你可以看下西安到深圳經(jīng)過南昌的高鐵二等票1400左右，西安到深圳本身票價也就900，雖然多個通道是好事，但是完全沒有性價比 |
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