寶慶(寶雞-慶陽(yáng))高鐵,設(shè)計(jì)時(shí)速250千米,預(yù)留提速350千米,途徑寶雞鳳翔機(jī)場(chǎng)、麟游兩亭鎮(zhèn)、甘肅靈臺(tái)縣和涇川縣。 此線路直,距離短,作用大,投資少,可作為寶漢巴南高鐵北延線,也可以作為銀渝高鐵和陸海新通道的 ... 查看全文
只要寶雞人全掏錢,那國(guó)家一定會(huì)把寶雞打造成全國(guó)交通樞紐城市。 |
你出錢 |
西峰到寶雞一天四趟的大巴都坐不滿,就別說(shuō)高鐵了。 |
作為寶雞人想看到,但確實(shí)覺(jué)得不可能,沿線中間基本沒(méi)人,還不如寶雞經(jīng)平?jīng)龅姐y川,寶雞到慶陽(yáng)到陜北修個(gè)客貨兩用的普速鐵路就足夠 |
除非起點(diǎn)是銀川,終點(diǎn)是成都,這樣估計(jì)會(huì)批準(zhǔn)。沒(méi)有串聯(lián)大城市那就么有穩(wěn)定的客流量,這樣的小城市之間修建高鐵審批通過(guò)的可能性為0 |
沒(méi)有大城市客流量就沒(méi)有保證,北京那邊是不給批準(zhǔn)的 |
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慶陽(yáng)通寶雞高鐵,要看甘肅愿不愿意 |
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