2023年初，西安正式拉開全面“北跨”的大幕，“北跨”渭河被賦予西安中心城市能級提升，支撐西安下一個萬億級經濟體量，改變“南重北輕”城市格局等等重任。 面對區(qū)域發(fā)展動態(tài)變化的過程，2024年西安兩會上市政府報 ... 查看全文
| 感覺未來幾十年西安人口密集區(qū)還是在南邊 |
| 北跨這么多年了，涇渭新城和市內連接的還就兩條路，涇渭路+北辰大道和西銅高速，渭北的企業(yè)不斷增加，道路通行能力沒有增加，上下班高峰經常大堵車，20多公里的路，經常需要走一個多小時。北辰大道跨渭河大橋遲遲不見動工！如果地鐵10號線能沿人流密集的涇渭路布線，也能緩解交通壓力，給沿途上班族帶來交通便利，可10號線偏偏修在了涇渭路以東人流稀少的地方，可能是為了賣地賺錢吧！經濟要發(fā)展，交通要先行！能解決交通問題就是不給解決，真讓人無語！ |
| 秦漢新城廣告，去年參加過北跨項目集中開工儀式，好像發(fā)展重點不在那吧。 |
| 加油 |
| 24號北跨地鐵跨渭河是修橋還是下穿渭河？明光路橋看不出有地鐵功能。 |
| 閱 |
| 是啊 |
| 北跨？ |
| 跨了十幾年了。橋的數(shù)量還是要加倍再加倍才行 |
高天平 發(fā)表于 2024-3-4 10:22 昌北發(fā)展的還不錯吧，十年前的紅谷灘已經高樓林立，雙子塔，江灘修的比渭河灘高大上的多 |
| 把大小雁塔一起搬到悲垮 |
西進也要加油啊
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