本帖最后由 ahq 于 2024-2-20 19:59 編輯 根據(jù)官方回復(fù)，考慮遠(yuǎn)期機場年旅客吞吐量及空港區(qū)域通勤客流需求，渭河以北通道單向客流需求在2.5萬人次/h左右，12號線采用B型車可滿足機場區(qū)域的客流需求。12號線與14號 ... 查看全文
| 好 |
| 好消息 |
| 厲害 |
| 12號線一期既沒有選擇位于高新核心區(qū)的西安南站至機場，也沒有選擇通勤壓力極大的西安東站至西安南站，而是修了半截子主線連接14號線，這地方要啥沒啥，難道是為了扶貧？ |
| 厲害，土門掌門不愧是大佬 |
| 這不叫貫通運營吧 |
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12、14交替運行挺好的 11、12南段延伸更必要 |
| 12 號線南邊 起碼修到和6號線聯(lián)通起來。修了個半截子 |
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好消息！ 現(xiàn)在就看12借道14后，是運行到機場西T123掉頭，還是在T5下面分線出來，停靠原本已給自己設(shè)計建設(shè)好的12站臺。 |
| 看看 |
| 可以 |
| 看看 |
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