可以

這閱讀理解{:mocs_18:}

長(zhǎng)點(diǎn)心吧 發(fā)表于 2024-1-31 23:04
那等坐的人多了車次頻繁了再建？

反對(duì)北跨？請(qǐng)你慎言。

高天平 發(fā)表于 2024-1-30 17:32
運(yùn)行頻率可能會(huì)調(diào)整，應(yīng)該沒有幾十趟，人口填充需要時(shí)間，總不會(huì)拉椅子一直跑吧，運(yùn)營(yíng)是要費(fèi)用的，也是要 ...

那等坐的人多了車次頻繁了再建？

還是要以降噪為主

一勞永逸

高天平 發(fā)表于 2024-1-30 17:32
運(yùn)行頻率可能會(huì)調(diào)整，應(yīng)該沒有幾十趟，人口填充需要時(shí)間，總不會(huì)拉椅子一直跑吧，運(yùn)營(yíng)是要費(fèi)用的，也是要 ...

一天100趟都有了

pengxuan 發(fā)表于 2024-1-30 10:39
你拍視頻短短一分鐘，有沒有想過圖片里面高架兩邊的住戶呢？一天幾十趟的車輛噪音，這點(diǎn)道理想不通嗎？ ...

運(yùn)行頻率可能會(huì)調(diào)整，應(yīng)該沒有幾十趟，人口填充需要時(shí)間，總不會(huì)拉椅子一直跑吧，運(yùn)營(yíng)是要費(fèi)用的，也是要賺錢的。

想法不錯(cuò)。

聲屏障

中間有一段玻璃，能看見外面的

挺好

深圳地鐵不也是全包裹么，隔音，要不然沿線噪音太大了