vantageV1 發(fā)表于 2023-12-22 01:08
以二環(huán)和三環(huán)之間劃限行帶，限行期間不能穿越限行帶

先在二環(huán)內(nèi)限外地車，二環(huán)外三環(huán)內(nèi)按常態(tài)化限行，三環(huán)外先取消限行

三秦男神 發(fā)表于 2023-12-21 22:19
西安至少繞城外取消限行。

可以先取消二環(huán)外，然后逐步到二環(huán)內(nèi)城墻外

看看

西北狼笑 發(fā)表于 2023-12-22 01:35
很好奇繞城收費都堵成那樣了，免費會暢通還是徹底堵死？

那意思是為了高速緩堵，醫(yī)院為了減少人流，地鐵為了緩解壓力，冷慫的漲價就解決問題了？？？

什么時候能把亂停亂放治理好

國力 發(fā)表于 2023-12-22 13:14
能開車上班說明堵的還是不厲害，，，

怎么你給我變一條西安到戶縣的地鐵？

我覺得真要限行，解決擁堵問題就在早高峰7-9點，晚高峰17:30-19:30各兩個小時就足夠了。

杭州城市道路建設(shè)和西安不可同日而語。
杭州城市快速路網(wǎng)，過江隧道，環(huán)線高架路。。。。西安快速路多少年前的欠下的賬現(xiàn)在已經(jīng)顯現(xiàn)。

早晚高峰限一下緩堵保暢還是有必要的，沒必要全天限行

全國限行城市取消80%西安才會取消

人家好歹還限牌過吧，西安以前敢限牌嗎？

群眾利益高于一切

西安現(xiàn)階段不行，高架橋和快速路太少了，我從單位回家不到8公里，13個紅綠燈，有3個燈排隊長、綠燈時長短，根本跑不起來，平均30分鐘。

限行是不是 應(yīng)該把交強(qiáng)險什么的 也要減掉一部分