西安段和17號線重合了，為啥不能到西安北站或者西安站？難道這一區(qū)域的人到西安都是到機(jī)場去的？再說了，從機(jī)場到西安北站的14號線繞來繞去不是很便捷，浪費(fèi)時間，為啥渭南市區(qū)經(jīng)富平要到機(jī)場（17號線）、韓城經(jīng)富平也要到機(jī)場？

秦風(fēng) 發(fā)表于 2023-12-14 19:22
這個還是有希望的，首先機(jī)場西北垮涇河大橋都修了，二是修銀西高鐵的時候渭河特大橋修建的是四線橋預(yù)留2 ...

對，把以前閻機(jī)城際的半拉子工程都利用上了

關(guān)中環(huán)線 發(fā)表于 2023-12-13 19:29
有生之年系列

這個還是有希望的，首先機(jī)場西北垮涇河大橋都修了，二是修銀西高鐵的時候渭河特大橋修建的是四線橋預(yù)留2線。這個線路本身還是有市場，從韓城到機(jī)場、西安西站就方便多了。

huiger 發(fā)表于 2023-12-14 11:27
西延不能跑城際

只有想不想跑，沒有能不能跑，就西延高鐵以后的車次數(shù)量，250，300，350隨便混著跑都可以。

規(guī)劃好

出山的狼在行動1 發(fā)表于 2023-12-13 15:37
完全可以蒲城--富平南高陵（此段利用西延段，兼顧了閻良）

西延不能跑城際

這樣繞就遠(yuǎn)了，應(yīng)該有個便捷通道進(jìn)西安

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-12-13 20:28
富閻一體化，富閻一家人，寶雞才一個高鐵站，富平和閻良還各自設(shè)站？思想不能太狹隘 ...

西延高鐵50年內(nèi)車次都不會飽和，主要的就是承擔(dān)干線和兼顧城際的功能。這才能最大化利用這條線路，你跟我說這叫狹隘。

{:mocs_33:}

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-12-13 20:28
富閻一體化，富閻一家人，寶雞才一個高鐵站，富平和閻良還各自設(shè)站？思想不能太狹隘 ...

原本可以兩地都有站的，為啥一體化不能有兩個站？就是因?yàn)楸荒车厍捌诤艑?dǎo)致現(xiàn)在的局面。還有一體化本身就是個偽命題。

周秦漢唐666 發(fā)表于 2023-12-13 15:55
以前設(shè)富平南站，閻良人意見很大，或許西韓侯高鐵這樣布線既解決了機(jī)場通高鐵問題，也是為了照顧閻良（設(shè) ...

我就給你說，西延高鐵實(shí)際上某地比閻良喊的還兇。

閱

王蜀黍1 發(fā)表于 2023-12-13 20:03
閻良為啥不能自己有站？一定要被兼顧？

富閻一體化，富閻一家人，寶雞才一個高鐵站，富平和閻良還各自設(shè)站？思想不能太狹隘