西延高鐵,毫無疑問最大贏家是銅川,一城設(shè)有銅川站和銅川北站兩個車站。 再看看同樣是狹長地帶的寶雞,東西狹長距離遠超銅川南北狹 ... 查看全文
lzr698 發(fā)表于 2023-11-27 10:39 說的對 |
以銅川對陜西的貢獻和地理位置應該將周邊幾個縣劃入,擴大規(guī)模,建設(shè)渭北中心城市與西安交相輝映,共同承擔建設(shè)陜西的責任,陜西不應只有渭河以南,渭河以北也需要一個中心。 |
加油 |
瀏覽 |
好事 |
贊 |
lonel000 發(fā)表于 2023-11-26 10:46 解釋的專業(yè) |
那沒辦法,西寶寶蘭是高鐵發(fā)展初期的產(chǎn)物,和當時建設(shè)的所有線路一樣,35公里左右的設(shè)站間距標準是硬指標,咸陽設(shè)了站就不能有興平站,武功本來設(shè)站間距符合標準但輸給了地位更高的隔壁楊凌,再往西按設(shè)站間距就直接到了蔡家坡,眉縣段是縣城卻無法設(shè)站,蔡家坡再過來就是恰好35公里的寶雞南了,本來寶蘭從間距上寶雞南往西還能有一個符合設(shè)站間距的車站,可惜那邊是西山地區(qū),人煙稀少大山區(qū),加之寶蘭在此路段基本都是隧道,也不好設(shè)站,所以就成了目前的局面?,F(xiàn)在政策變了,允許考慮交叉越行停車的情況下適當縮小設(shè)站間距,二十多公里也能搞,后面的線路設(shè)站應該不會像目前已建成的這樣了 |
應該把銅川和fp合并成立直轄fp市。 |
銀渝遙遙無期 |
好 |
銅川真的贏麻了{:mocs_32:} |
中國互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報中心 12377
陜西互聯(lián)網(wǎng)違法和不良信息舉報電話 029-63907150
免責聲明:本網(wǎng)站不承擔任何內(nèi)容提供者的信息所引起的爭議和法律責任,聯(lián)系侵刪